蔚来 ET9 车型将于 3 月 22 日-23 日开启试驾，汽车搭“天行底盘”强调极限飞坡场景表现

IT之家于3月14日报道，蔚来汽车有限公司的产品副总裁@李天舒 Ted在其微博上透露，蔚来ET9计划于下周末（注：3月22日至23日）开启试驾活动，并介绍了其配备的“天行底盘”系统，声称能够在极限飞坡场景中保持车身的水平与稳定。

蔚来汽车指出，蔚来行政旗舰项目（ET9）始于2019年，并于2023年1月至3月期间完成了首次冬季测试，标志着其在低附路面性能测试上的成功。该车型预计于2024年12月21日在NIO Day 2024上正式发布，今年1月至2月团队已启动第三轮整车冬季测试并完成了验收。

蔚来ET9的官方起售价为78.8万元（电池租用方案BaaS售价为66万元），而首发限量版的价格为81.8万元。

以下为IT之家整理的新车详细信息：

在外观设计上，新车采用了“飞航车身”理念，整体造型呈现出轿车与跨界车的融合，其长宽高分别为5325mm、2017mm和1621mm，轴距为3250mm。官方表示，这款车将提供“同行业最大”的空间。

蔚来ET9提供8种车身颜色选择，包括独特的“子夜镜瓷蓝”，以及云白、深空黑、月辉银、南极星蓝、曙光金、M42星云红和星辰绿。其中，“子夜镜瓷蓝”车漆灵感取自中国瓷器，通过多轮手工打磨抛光而成。

此外，该驾驶者配备23英寸轮毂，具备200mm的离地间隙与220mm的悬架行程，并能在1秒内下调50mm。新车首次加入了两枚侧向广角激光雷达，实现350°的激光环测，同时保留了蔚来汽车“标志性”的瞭望塔式激光雷达与摄像头结构。

该车型配备智能高清投影的大灯，能够为行人投影斑马线，并在转弯时呈现“循迹光毯”效果。车尾的电动尾翼将在车速超过80km/h时自动展开，以提升空气动力性能和续航能力。

在内饰方面，该车引入首创新“行政桥”四座布局，穿越前后排，号称整合20项子系统。后排空间还配备360°无级调节行政桌案，支持任意角度的随行调节。

“行政桥”内还集成电动开合冰箱，支持一键开启，大容量约10升，具备-2℃到55℃的温度调节功能。车顶部分则设置了纵向“天空岛”，包含拱形氛围灯、独立天幕以及7个电动遮阳帘。在前排主副驾驶后方，各配备一块14.5英寸的OLED互联行政屏，支持动态调节屏幕倾角。

该车型内置35个扬声器，最大功率达2800W，首次推出“九霄天琴”8.2.4.8音响系统，设有8个环绕声、2个低音炮、4个天空声道和8个头枕扬声器，每个座椅配备两个音箱。蔚来ET9的音箱装饰有“连钱纹”图案，象征“吉祥如意，福泽绵延”。

在动力系统方面，前电机最大功率为180kW，后电机最大功率为340kW，总峰值扭矩为700N·m，0-100km/h加速时间为4.3秒。新车采用全域900V高压架构，整车最高电压925V，支持600kW峰值充电功率，充电电流超过750A。

蔚来ET9装备了5C高压快充电池包，整包容量为100kWh，搭载自研的46105大圆柱电芯，单颗电芯的能量密度为292Wh/kg，百公里电耗为16.2kWh，CLTC续航里程650公里。

该车型配备了“SkyRide”天行底盘系统，具有线控转向、后轮转向与全主动悬架功能，后轮转向最大角度为8.3°，最小转弯直径为10.9米。

该线控转向系统具备多重安全冗余设计，即使方向盘与转向轮之间没有机械管柱连接，相较于一般的电动助力转向系统（EPS），其可靠性提升2.2倍，失去转向能力的概率仅为4.5FIT（Failures In Time，失效率）。

在智能化配置方面，ET9配备3个激光雷达，实现全方位360°探测能力，官方表示其最近探测距离为10cm，最远可达150m。ET9还首批搭载了两颗自研智驾芯片“神玑NX9031”，采用5nm车规工艺，拥有500亿+晶体管，支持32核CPU。此外，该车型内置的中央超算平台2.0支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力和云域等六大模块的计算功能。

新车还引入cedar雪松智能系统，涵盖高阶智驾、NOMl Intelligence等智能应用，操作系统包含SkyOS·天枢及整车全域操作系统，同时支持全新一代AQUILA超感系统和ADAM中央计算平台。此外，系统支持千兆以太环网技术，cedar能高度整合不同功能，后排乘客甚至可通过娱乐屏观察路况，为安全开车增添保障。同时，该车行业首发蓝宝石全焦段AR平视显示系统。

在安全配置上，该车型车身具备52600N·m/deg的扭转刚度，强度达到2000MPa，并全系标配9个安全气囊，其中侧气囊长度为2.3m，高度为0.67m，号称能100%覆盖前后排乘客的保护区域；内置Aquila 2.0“天鹰”超感系统的感知范围相当于60个足球场，最大感知面积超过40万平方米。

新车还支持“主动防御”功能，能够在遭遇其他车辆碰撞时，通过智能调整自身高度，以便让“最坚固的一面”迎接撞击。

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