宝马发布新一代智能电子电气架构：集成算力提升 20 倍，将引入未来全系车型

3月13日上午最新消息，宝马宣布推出全新一代智能电子电气架构，这是全球首个涵盖所有动力系统和细分车型的架构。

该架构的特点是支持AI驱动的用户体验和多种场景功能，相比现有车型，其算力提升超过20倍。4台高性能计算机统称为“超级大脑”，负责整合4大核心功能：车载娱乐、自动驾驶、驾驶动态控制，以及车辆进入、空调和舒适性等基本功能。

宝马集团研发董事韦博凡表示：“技术的开放性是我们成功的关键。自首款新世代车型问世以来，我们已将强大的‘超级大脑’及全新电子电气架构与软件平台全面应用于未来全系列车型，覆盖各类细分市场与动力选择。新的智能电子电气架构实现了汽车开发与软件开发的并行，确保宝马车型始终处于数字体验和技术升级的前沿。”

全新电子电气架构为宝马软件定义汽车的下一阶段奠定了基础，新世代车型的软件量已超过5亿行代码，将首批搭载宝马集团的新一代软件架构，该架构建立在全新的电子电气架构之上。新一代软件架构同时支持4个“超级大脑”，负责不同的车辆功能。同时，“共享服务层”作为各系统的连接纽带，提供网络安全保护以及灵活的OTA升级功能。

全新一代电子电气架构的另一大亮点是改进后的线束系统和高速数据传输技术，后者成为车辆数字化的神经系统。新线束系统基于区域线束架构设计，这一设计使得线束更短、更细、更轻，较前代产品线束总长度减少600米，实现了30%的重量减轻。

新世代车型由4个集成的超级大脑驱动，分别对应车载娱乐、自动驾驶、驾驶动态和基础功能及车况管理。BMW全景iDrive超级大脑实现了BMW首创的全景iDrive和最新的X操作系统，为用户带来了全新的体验；驾控超级大脑（Heart of Joy）实现了动力传动系统与驾驶动态的深度整合，响应时间低于1毫秒，信息处理速度提高了10倍；自动驾驶超级大脑则整合了前代分散在不同控制单元的功能，用于控制最新技术的自动驾驶功能，其算力提升了20倍；而车辆控制超级大脑则负责基本的车辆功能和状态管理，覆盖进入、空调、照明、数据流处理及远程软件更新等100项功能，并连接50个传感器。

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