奔驰在美遭集体诉讼：多款车型天窗存破裂隐患，法官允许多项指控推进

IT之家于3月13日报道，近期在美国法院针对梅赛德斯-奔驰的集体诉讼取得显著进展。这项诉讼指出，自2011年以来，奔驰所生产的多款汽车天窗存在突发破裂的潜在风险。诉讼材料显示，奔驰公司早已意识到该问题，却多年来未采取任何合适的应对措施。

这一诉讼最初于2023年在乔治亚州申请，原告娜塔莉·博林（Natalie Bolling）表示，在2022年2月，她驾驶的2019款奔驰GLE天窗在遮阳板打开时突然爆炸。爆炸声犹如霰弹枪的射击，导致她和未婚夫被飞溅的玻璃覆盖。根据博林的说法，奔驰拒绝承担修理费用，她不得不自掏腰包近5000美元（IT之家注：当前约36214元人民币）更换天窗。

根据诉讼文书，奔驰从2006年起便知晓其天窗面临破裂的风险，但至今未发布任何召回公告。受到此问题影响的车型包括2011年至今的C级、CLA级、E级、GL级、GLS级、GLK级、GLC级、M级和GLE级，以及2015年至2017年的梅赛德斯-迈巴赫S600，2011至2012年的R级，2011至今的S级，还包括2011至2019年的SL级以及2013至2020年的SLK级和SLC级。

诉讼报告指出，问题根源在于奔驰选用钢化玻璃而非夹层玻璃。钢化玻璃受到冲击时会成小块，即便是轻微的划伤也可能导致严重的破裂。

法官托马斯·W·斯拉什二世（Thomas W. Thrash Jr.）裁定，2023年诉讼中的多数指控可以继续审理，包括欺诈隐瞒、不当得利等多个欺诈请求，以及默示担保索赔。奔驰公司曾试图驳回默示担保索赔，理由是原告在提交集体诉讼前未作出提前通知，但法官对此请求进行了驳回。

诉讼还提到，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到的多起消费者投诉，这些投诉可以追溯到2010年，甚至更早。投诉的车主包括2006年E级、以及2007、2008、2016、2018和2019年C级车型的车主，此外还有2019年E级和2020年CLA级车型的车主。其中一位车主提到，其天窗在行驶时速约120公里时突然破裂。

目前，奔驰尚未发出召回通知或承认普遍的缺陷。天窗破裂的车主需自行支付维修费用。诉讼结果可能会影响奔驰未来的行动，但目前尚无具体裁决。

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