全固态电池预计 2027 年开始装车，2030 年量产化应用

根据IT之家在2月25日报道，来自央视新闻的消息，中国电动汽车百人会的一位负责人今日（25日）表示，在新能源汽车领域，全固态电池预计将在2027年开始投入使用，并预计到2030年实现量产。

中国电动汽车百人会指出，与目前广泛使用的锂离子电池相比，固态电池呈现出更高的安全性、更优的能量密度、更长的使用寿命和更快的充电速度等显著优点。 2024年被视为中国全固态电池发展的关键年份，自2024年下半年起，中国申请的全固态电池专利数量迅速增长，达到日本的三倍。同时，国内主要电池制造商正集中研发以硫化物为主要电解质的全固态电池技术，期望实现每公斤比能量达到400瓦时。专家预测，全固态电池的产业化进程预计从2027年至2028年开始，而到2030年则能够实现大规模的生产。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也表示，到2025年，插电式混合动力车的市场占比将迅速上升，预计到2025年，插电式混合动力车在新能源汽车市场中的占比将达到40%左右，增程式电动车的占比预计保持在10%左右，而纯电动车的占比则可能降至50%左右。

在2月15日举行的第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，欧阳明高院士在讨论固态电池技术发展蓝图时指出，基于硫化物电解质的一代全固态电池将于2025年至2027年实现量产，能量密度可达400瓦时/公斤；第二代产品计划在2027年至2030年生产，能量密度可提升至500瓦时/公斤；第三代产品则预计在2030年至2035年问世，目标能量密度超越600瓦时/公斤。

据IT之家之前的报道，比亚迪的锂电池首席技术官孙华军在论坛中提到，比亚迪计划在2027年左右启动全固态电池的示范装车，并在2030年实现大规模应用。

同时，中国一汽首席科学家王德平透露，自2014年启动的全固态电池项目计划于2027年实现小规模应用，并将围绕整车需求不断推进技术突破。

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