特斯拉中国版 FSD 首个迭代曝光：支持 HW 3.0 车型，内部员工已收到推送

根据IT之家3月15日的报道，一名在NGA论坛上自称为特斯拉中国员工的用户透露，搭载HW 4.0芯片的特斯拉车型已经收到了首次FSD推送，但效果并不理想，形容其表现如“一个美国老司机尚未获得中国驾照就贸然上路”。

他提到，自己拥有两辆车，其中搭载HW 3.0的Model 3性能版在前两天收到了V12.6.4内测版的推送，并完成了350公里的测试。这标志着特斯拉中国版FSD的第一个迭代版本，或称为第二个FSD中国版。

他表示，与首个版本相比，第二个版本取得了显著进步，未发生闯红灯和严重违章的情况。“上下班行程120公里，其中80%为国道，20%为城区，接管退出不超过3次，而不退出接管约为5-8次。”

他认为，特斯拉中国版FSD目前仍在训练阶段。由于HW 4.0车型具备更高的算力，他预期新版本将会相比之前的测试有更出众的表现。

前几天有消息称，特斯拉正在与百度合作，旨在提升其FSD驾驶辅助系统的性能，但特斯拉方面对此予以否认，表示与百度的合作仅限于地图导航相关。

特斯拉于2月25日宣布在中国大陆推出与美国市场相似的具备全自动驾驶能力的FSD功能——城市道路Autopilot自动辅助驾驶。然而，其实际表现引发了诸多争议，褒贬不一。

实际上，由于中美之间的政策限制（如数据出境禁令和算力禁运），特斯拉无法将中国收集的数据传送回美国进行训练，同时也无法在中国获得足够的GPU进行训练。今年1月，马斯克将这种局面形容为一种“困境”。

这一功能允许车主在城市道路上使用，包括引导车辆进出匝道、交叉路口，并处理交通信号识别、转弯、车道变更及车速变化等情况。IT之家了解到，特斯拉目前对其FSD辅助驾驶系统收取6.4万元人民币的费用，而其电动车的起售价为23.55万元。

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