特斯拉中国版 FSD 首个迭代曝光:支持 HW 3.0 车型,内部员工已收到推送
根据IT之家3月15日的报道,一名在NGA论坛上自称为特斯拉中国员工的用户透露,搭载HW 4.0芯片的特斯拉车型已经收到了首次FSD推送,但效果并不理想,形容其表现如“一个美国老司机尚未获得中国驾照就贸然上路”。
他提到,自己拥有两辆车,其中搭载HW 3.0的Model 3性能版在前两天收到了V12.6.4内测版的推送,并完成了350公里的测试。这标志着特斯拉中国版FSD的第一个迭代版本,或称为第二个FSD中国版。
他表示,与首个版本相比,第二个版本取得了显著进步,未发生闯红灯和严重违章的情况。“上下班行程120公里,其中80%为国道,20%为城区,接管退出不超过3次,而不退出接管约为5-8次。”
他认为,特斯拉中国版FSD目前仍在训练阶段。由于HW 4.0车型具备更高的算力,他预期新版本将会相比之前的测试有更出众的表现。
前几天有消息称,特斯拉正在与百度合作,旨在提升其FSD驾驶辅助系统的性能,但特斯拉方面对此予以否认,表示与百度的合作仅限于地图导航相关。
特斯拉于2月25日宣布在中国大陆推出与美国市场相似的具备全自动驾驶能力的FSD功能——城市道路Autopilot自动辅助驾驶。然而,其实际表现引发了诸多争议,褒贬不一。
实际上,由于中美之间的政策限制(如数据出境禁令和算力禁运),特斯拉无法将中国收集的数据传送回美国进行训练,同时也无法在中国获得足够的GPU进行训练。今年1月,马斯克将这种局面形容为一种“困境”。
这一功能允许车主在城市道路上使用,包括引导车辆进出匝道、交叉路口,并处理交通信号识别、转弯、车道变更及车速变化等情况。IT之家了解到,特斯拉目前对其FSD辅助驾驶系统收取6.4万元人民币的费用,而其电动车的起售价为23.55万元。
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