捷豹路虎召回部分国产及进口汽车超 63 万辆，可能导致车辆行驶中失去动力

IT之家于3月14日报道，国家市场监督管理总局已收到来自奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司及捷豹路虎（宁波）贸易有限公司的召回计划，这些计划依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》进行备案。

自2025年8月15日起，将召回下列车辆，涉及总数为333761辆：

一、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司

召回编号 S2025M0036I：

• 2014年9月16日至2017年9月22日期间生产的一部分国产路虎揽胜极光汽车，涉及52899辆；

• 2015年1月28日至2017年9月22日期间生产的一部分国产路虎发现神行汽车，涉及75956辆；

• 2016年6月7日至2017年8月8日期间生产的一部分国产捷豹XFL汽车，数量为17626辆。

二、捷豹路虎（中国）投资有限公司

召回编号 S2025M0037I：

• 2014年7月7日至2016年3月17日期间生产的一部分进口路虎发现神行汽车，数量为11814辆；

• 2011年2月4日至2017年7月26日期间生产的一部分进口路虎揽胜极光汽车，共计87924辆；

• 2011年12月1日至2014年10月3日期间生产的一部分进口路虎神行者2汽车，共计39900辆；

• 2013年11月28日至2016年2月3日期间生产的一部分进口路虎揽胜运动版汽车，共396辆；

• 2012年9月20日至2015年6月11日期间生产的一部分进口捷豹XF汽车，总计25420辆；

• 2012年2月22日至2017年9月6日期间生产的一部分进口捷豹XJ汽车，数量为13573辆；

• 2014年10月15日至2017年2月10日期间生产的一部分进口捷豹XE汽车，总计8253辆。

召回的车辆中，发动机进气可变凸轮轴正时（VCT）系统的相位器内的机油脉冲高压，可能会导致限位器疲劳失效，发生位移或脱落。在极端情况下，这可能会引起发动机正时系统损坏，导致车辆在行驶中失去动力，存在安全隐患。

本次召回活动是基于国家市场监督管理总局的缺陷调查而进行的。奇瑞捷豹路虎公司及其相关单位将委托授权经销商为召回内车辆提供免费更换改进限位器的服务，以消除安全隐患。此前已更换相应零件的车辆，无需再次维修。

应急处理建议：在召回维修前，建议车主注意车辆的运行情况，如发动机故障指示灯（MIL）亮起或发动机产生异常声音，请及时联系捷豹路虎授权经销商。

自2025年8月15日起，将召回的车辆总数为298691辆：

一、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司

召回编号 S2025M0038I：

• 2018年6月12日至2024年1月10日期间生产的一部分国产捷豹XFL汽车，数量为41072辆；

• 2020年10月24日至2022年8月11日期间生产的一部分国产捷豹E-PACE汽车，数量为29辆；

• 2018年3月29日至2023年9月14日期间生产的一部分国产捷豹XEL汽车，数量为54808辆；

• 2018年6月26日至2019年12月5日期间生产的一部分国产路虎发现神行汽车，数量为24606辆；

• 2019年10月28日至2023年6月20日期间生产的一部分国产路虎发现运动版汽车，数量为67443辆；

• 2019年4月18日至2024年2月25日期间生产的一部分国产路虎揽胜极光汽车，数量为61564辆。

二、捷豹路虎（中国）投资有限公司

召回编号 S2025M0039I：

• 2018年7月3日至2023年6月19日期间生产的一部分进口路虎发现汽车，数量为4289辆；

• 2018年9月13日至2018年9月26日期间生产的一部分进口路虎揽胜汽车，数量为3辆；

• 2018年7月23日至2018年11月6日期间生产的一部分进口路虎揽胜极光汽车，数量为133辆；

• 2018年7月16日至2021年6月28日期间生产的一部分进口路虎揽胜运动版汽车，数量为1526辆；

• 2018年5月24日至2023年2月22日期间生产的一部分进口路虎揽胜星脉汽车，数量为23383辆；

• 2018年6月4日至2023年1月26日期间生产的一部分进口捷豹F-PACE汽车，数量为16731辆；

• 2018年1月23日至2022年11月23日期间生产的一部分进口捷豹F-TYPE汽车，数量为1322辆；

• 2018年7月26日至2018年11月27日期间生产的一部分进口捷豹XE汽车，数量为143辆；

• 2018年6月15日至2018年11月15日期间生产的一部分进口捷豹XF汽车，数量为89辆。

三、捷豹路虎（宁波）贸易有限公司

召回编号 S2025M0040I：

• 2021年4月30日至2023年6月21日期间生产的一部分进口路虎卫士汽车，数量为1550辆。

本次召回的车辆由于发动机控制模块软件存在逻辑问题，导致在某些特定情况启动时，发动机控制模块可能发出错误信号频率，造成燃油泵异常工作。在极端情况下，这可能导致车辆无法启动或在行驶中失去动力，形成安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后实施。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司及其子公司将利用汽车远程升级（OTA）技术为召回的车辆免费升级软件，未能通过OTA升级的车辆将由授权经销商联络用户实施召回服务，以消除安全隐患。

应急处理建议：由于软件错误在开门后10至12秒内启动发动机时会出现，建议用户在完成召回维修前，避免在此时间段内启动车辆。

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