蔚来被曝低调裁员，涉及售后客户服务等多部门

IT之家 3 月 12 日报道，雷峰网在昨晚透露，蔚来在上周对包括 UR Fellow（售后客户服务）、PT 能源部门、NIO House 运营、以及售后门店在内的多个部门和终端销售团队进行了不同程度的裁员调整，同时提供了赔偿与调岗的方案。

有知情员工透露，此次裁员的比例大约在 10%左右，具体情况因地区而异。在上海，UR Fellow 部门约有 80 人，裁员人数为 7至8人，裁员比例约为 10%。而在深圳，UR Fellow 团队的裁员比例却达到了 50%，数名被裁员工已经转入正在建设中的小米汽车。

报道称，蔚来的裁员流程非常迅速，部分接受n+1赔偿的员工在获得通知到完成交接的过程中仅用时20分钟。

分析认为，此次裁员的主要原因可能与组织结构冗余和人效比低有关。

此外，36氪汽车在 3 月 10 日也曾报道，表示蔚来的多个部门，包括手机业务等，将在不久的将来基于全年经营目标进行组织精简和人员缩减。

今年 2 月时，针对“某豪华车企裁员 50%”的传闻，蔚来汽车官方在App内进行了澄清，并表示“听说法务部同事已报警了，造谣者请小心”。

根据IT之家对蔚来官方信息的查询，2024 年，蔚来共交付新车 221970 辆，同比增长 38.7%。其中，蔚来品牌交付达到 201209 辆，同比增长 25.7%；乐道品牌交付新车数量为 20761 辆。蔚来在 2024 年将继续推进换电业务，提出“换电县县通”战略，目标是在2025年底达成在27个省级行政区实现换电服务的全覆盖。

然而，截至2024年三季度，蔚来已经连续四个季度出现了超过50亿元的亏损，其具体盈利的时间仍不明确。今年 2 月，李斌在2024年三季度财报会上表示盈利时间为2026年，但在最近的内部会议上，他提到可能会争取在2025年Q4实现单季度盈利。

2025年2月，蔚交付新车13192辆，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付9143辆，同比增长12.4%；乐道品牌则交付了4049辆新车。

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