保时捷 CEO：中国市场挑战导致销量下降，销量并非终极目标，坚持价值优先

在 2025 年度的新闻发布会上，保时捷于 3 月 12 日下午公布了其 2024 财年财务业绩。2024 年集团的销售收入达到了 401 亿欧元，相较于之前一年的 405 亿欧元小幅下降了 1%；营业利润为 56 亿欧元，与上年的 73 亿欧元相比有所减少；经营销售回报率为 14.1%，而上年为 18.0%。

保时捷的首席执行官奥博穆（Oliver Blume）透露，2024 年交付的车辆数量为 310718 辆，尽管面临多重挑战，保时捷在全球五大区域中的四个地区仍然创造了销售新纪录，包括欧洲、德国、北美以及其他新兴市场。然而，中国市场的持续困难导致交付量较去年的 320221 辆略有下降。

他指出，保时捷正面临三项主要挑战：中国市场的结构性调整，这一长期趋势对销量产生显著影响；电气化的进程减缓，迫切需要调整战略以应对；以及供应链的紧张局势使得产品的供应受到限制。

这些因素也对保时捷的利润率造成了一定冲击，但他强调，保时捷的基础依然稳定，包括强大的产品组合、珍贵的品牌价值以及稳固的高价值客户群体。

在销量构成方面，Cayenne 是最畅销的车型，共交付了 102889 辆，领先于 Macan（82795 辆）和 911（50941 辆）。

在 2024 年交付的新车中，有 27% 是电动化车型，涵盖了全电动和插电式混合动力车；预计到 2025 年，电动化车型的比例将提升至 33% 至 35%，其中包括 20% 至 22% 的纯电动车型。

他强调，保时捷将继续坚持纯电动车、内燃机和混合动力三种车型的组合，并指出，销量并不是最终目标，价值更应优先于销量，尤其是在目前充满挑战的形势下。

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