2026 年交付，第二艘国产大邮轮“爱达・花城号”主船体搭载完成 95%

IT之家报道称，根据“SWS 外高桥造船”公众号消息，第二艘国产大型游轮H1509在1月3日取得重要进展，船艏部驾驶室总段T2成功完成移位搭载工作，艏部区域已实现搭载贯通。目前主船体搭载进度已达95%，正在全面冲刺最后阶段。

据悉，T2总段位于船艏核心区域，是整艘邮轮的“智慧中枢”。这次驾驶台设备封舱提前至总段阶段，避免了高空吊装的安全风险，同时也顺利完成了风管穿舱件、高压冲窗管路试压包、船员梯道的报验工作。

目前常规管安装率达到了98%，电舾件安装率100%，风管安装率100%，铁舾件安装率95%。相比首艘游轮，H1509的施工流程调整促进了驾驶室结构更早完工、区域更早成形，区域舾装完工率大幅提高。

T2总段的顺利搭载意味着8号平台邮轮总段建造工作成功收官，实现了邮轮总段节奏生产，符合了船坞整体进度要求，为主船体贯通打下了坚实基础。

IT之家曾报道，我国第二艘国产大型邮轮名称为“爱达・花城号”。与首艘国产大型游轮“爱达・魔都号”相比，“爱达・花城号”总吨位更大，舱房数量增至2130间，最大载客量达5232人。

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