我国开工建造全球最大万吨级纯电运输船：100% 国产化，500 公里续航、最大载重 13740 吨

据悉，长江电力官方公众号披露，最新消息显示，全球最大万吨级纯电动运输船已经在湖北宜昌动工建造，这标志着内河航运向绿色智能化迈出了重要的一步。

这艘船将采用全电力驱动，最大续航里程可达500公里，每年可减少约2052吨二氧化碳排放，预计将为长江航运的绿色低碳转型注入新的活力。

根据博文介绍，这艘船的总长约129.98米，型宽22米，型深7.7米，设计吃水6.5米，最大载重量达13740吨。

在动力方面，船舶将搭载12个集装箱大小的锂电池箱式电源，总电源量约24000千瓦时，支持快速换电，有力地确保了续航能力。

在智能化配置方面，这艘船将成为全国首艘获得智能船舶“i-Ship（R1）”和“i-Ship（Nn）”附加标志的内河散货船，配备智能驾驶控制系统，能够实现远程航行控制、自主操作、避让其他船只、自动泊离停等功能。

这一项目由三峡集团长江电力三峡电能牵头，多家国内科研单位参与，实现了全部国产化，预计将为长航程大型电动散货船的推广应用奠定基础，促进“电气化长江”和内河航运的绿色发展，为实现“双碳”目标做出积极贡献。

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