捷尼赛思混动超跑 GMR-001 挑战勒芒：671 马力 V8 引擎，Oreca 底盘

IT之家报道称，汽车媒体carscoops最新消息指出，捷尼赛思（GENESIS）即将推出混动超跑GMR-001。据悉，该款超跑将采用两台现代WRC赛车所采用的四缸发动机组合成V8发动机，旨在参加勒芒和戴通纳24小时耐力赛。

据悉，捷尼赛思计划于2026年参加勒芒耐力赛，目前仅有比例模型，尚未进行赛车制造。

为了赶上进度，捷尼赛思旗下的Magma Racing车队将借鉴现代汽车在WRC等领域的经验，加快研发GMR-001 LMDh超级跑车。

现代赛车运动总裁Cyril Abiteboul表示，尽管理想情况下应该采用V6发动机，但由于时间限制，捷尼赛思将采用两台现代WRC赛车所使用的四缸发动机组合成V8发动机。

新闻称，配备涡轮增压和混合动力系统的V8发动机最大输出功率将限制在671马力，并且将采用后轮驱动。Abiteboul强调WRC发动机在24小时耐力赛中至关重要，因为它在重量、能效和可维护性方面表现出色。

据悉，GMR-001与Acura和Alpine一样，将采用Oreca底盘。

与其他车队与法拉利和保时捷合作不同，捷尼赛思将由Genesis Magma Racing车队独立运营，这对于一支新车队来说无疑是一个巨大挑战。

为了积累经验，捷尼赛思将在2025赛季与IDEC Sport车队合作参加LMP2赛事，为2026年的LMDh做好准备。现代汽车集团首席创意官Luc Donkerwolke表示，参与LMP2赛事将有助于团队磨合，做好迎接2026年比赛的准备。

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