全省首条全自动驾驶线路，合肥轨道 8 号线一期 12 月 26 日正式开通运营

IT之家在12月24日的报道中透露，合肥市轨道交通集团有限公司于今晚宣布，合肥轨道8号线一期将于12月26日上午10点正式投入使用。这标志着合肥轨道交通线网的运营站点总数增加至171个，运营里程达到约232公里。

根据官方资料，合肥轨道8号线一期工程的正线全长为22.5公里，均为地下线路，共设站12座，其中包括2座换乘站（在一里井站与3号线连接、在六中菱湖校区站与5号线连接）。

该线路起点为一里井站，终点为北城高铁站，北端设有北城车辆段。线路途经长丰县、北城高铁站、庐阳区，与现有的3号线一里井站相接通。投入运营后，8号线将显著改善长丰县与合肥主城区之间的交通联系，为周边居民的出行提供便利。

作为我省首条全自动驾驶的轨道线路，8号线一期的列车设计依据现行标准的最高自动驾驶等级GOA4，实现全自动运行模式。在控制中心的统一管理下，列车将自动进行唤醒、休眠、启动、加速、制动和停车等一系列操作，车门的开合及清洗等功能也将自动化进行。同时，8号线一期列车仍将配备司机进行值守和保障。

IT之家从官方得知，8号线一期的所有列车均配备43英寸LCD动态电子地图，位于每节车厢的车门上方。这些电子地图不仅能实时显示线路站点、运行方向、当前站、下一站及换乘站等信息，还包括车厢的拥挤程度、车站出入口、洗手间及扶梯位置等。

此外，8号线一期车厢连接位置上方的信息显示屏新增了终点站、当前站、上一站、下一站及开门侧等信息显示功能。首次增设的无线充电设备全车设置了8个无线充电点，并配备了24个USB充电接口。

在票价方面，合肥轨道交通遵循里程计价的票制，采用“递远递减”原则，起步价为2元，可乘坐8公里。乘坐超过8公里至14公里（含）的票价为3元；14公里以上至21公里（含）的票价为4元；21公里以上至29公里（含）的票价为5元；超过29公里后，每增加9公里将加收1元。

根据这种计价票制，8号线一期开通后，单程最高票价为5元，而与1号线、2号线（包括延长线）、3号线（包括延长线）、4号线（包括延长线）、5号线换乘的最高单程票价为8元。

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