IIHS 研究显示：高大 SUV 和皮卡致行人死亡风险是普通车辆的 2-3 倍

近日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了一项关于车辆高度对行人安全的重要研究成果。研究结果显示，在与行人碰撞时，SUV和皮卡相较普通轿车，造成重伤甚至死亡的风险要高出2-3倍。

IIHS分析了2015年至2022年期间的202起交通事故。研究指出，无论车辆高度如何，高速行驶都会显著增加行人受伤风险。数据显示，一辆以20英里/小时的速度与行人碰撞时，行人受伤概率为46%；而当速度提升至35英里/小时时，这一概率飙升至86%。

新的研究发现了车辆高度对行人伤害风险的影响。研究指出，车辆前端高度越高，行人遭受中度和严重伤害的概率就越大。以平均碰撞速度27英里/小时为例：

• 普通轿车造成行人中度伤害的概率为60%，严重伤害的概率为30%；

• 而中等高度的皮卡造成中度伤害的概率上升至83%，严重伤害的概率高达62%。

IIHS主席David Harkey表示：“车辆高度的增加事实上使行人遭受重伤的风险翻倍。美国人对SUV和皮卡的偏爱进一步加剧了这一现象。”

研究明确指出，美国消费者的选车倾向与行人安全风险有直接关联。“美国消费者越来越倾向于选择SUV和皮卡，而这些车辆的设计特点与更严重的行人伤害密切相关。SUV和皮卡导致的行人伤亡比例远高于它们在市场上的占比。”

2004年的研究已经表明，在交通事故中，SUV和皮卡导致行人死亡的概率是普通轿车的2-3倍。这项新研究进一步印证了这一点，并强调了速度和车辆高度叠加效应对行人安全的危害。

IIHS提出了多项建议以应对这一问题，包括：

• 降低住宅区限速至15英里/小时：研究表明，在这一速度下，行人遭受严重伤害的概率仅为10%，几乎没有死亡风险；

• 增加交通基础设施，如设置减速带、狭窄车道等设施，强制降低车速。

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