乘联会崔东树：今年 1-11 月全国乘用车市场降价规模 195 款，已超去年全年

近日，乘联会秘书长崔东树指出，过去几年全国乘用车市场的价格战一般在每年年末比上年末高出大约4个百分点的促销增长水平。然而，2024年，全国乘用车市场的价格战持续加剧，新能源车的促销幅度上升至7个百分点，并已成为一种常态。

据崔东树公众号透露，2024年1至11月的降价车型达195款，超过了2023年全年的150款，远远超过了2022年95款的降价车型总量。具体情况如下：

• 插电混动车型的新车降价幅度达到1.5万元，降幅达8.5%；

• 纯电动车型的新车降价幅度为2万元，降幅为10%；

• 增程混合动力车型的新车降价幅度为1.58万元，降幅为6.1%；

• 混合动力车型的新车降价为1.05万元，降幅为4.3%；

• 常规燃油新车型和降价车型的平均降价为1.34万元，平均降幅为7.3%。

崔东树表示，随着国家报废更新政策的加强，市场逐渐回暖，对汽车销售市场的推动效果十分明显，因此价格战的压力相对减轻，年底车市步入持续向好的状态。

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