梅赛德斯-AMG PureSpeed 超跑发布：采用开放式座舱，3.6 秒破百

IT之家最新消息，梅赛德斯-AMG推出首款量产车型PureSpeed，这款限量发售250辆的超级跑车具有双座开放座舱、先进的空气动力学技术和卓越性能。搭载AMG研发的4.0升V8双涡轮增压发动机，0-100公里/小时加速仅需3.6秒，最高时速达315公里/小时。

据悉，PureSpeed采用赛车化设计理念，取消了传统车顶、A柱和玻璃窗，而是引入F1赛车的HALO系统，采用双座开放座舱设计。车身色彩从勒芒红到石墨灰的渐变，搭配黑色AMG拉花，展现高性能风格。

PureSpeed借鉴了AMG ONE的设计元素，拥有修长的发动机盖、"鲨鱼鼻"前脸和深色镀铬三叉星徽标。前部宽大的AMG进气口设计彰显动感，碳纤维材质的应用进一步提高了车身轻量化水平和结构强度。

PureSpeed采用碳纤维部件，配备AMG高性能陶瓷复合制动系统和21寸轮辋，前轮采用开放式碳纤维轮罩有助于提高制动系统散热和前轴下压力。后轮罩采用全封闭设计以减少风阻，侧裙板上的空气动力学翼片有效抑制侧风。车辆还搭载前轴提升系统，提升通过性。

PureSpeed的HALO系统由弧形框架构成，附带刚性防滚架以提供翻滚保护。与概念车不同，新车在HALO系统底部增加LED氛围灯。专属定制的空气动力学头盔与车身同色，并内置通讯系统，使驾驶者能够实时交流。此外，头盔兼容智能设备，实现音乐播放等功能。

AMG PureSpeed座舱采用水晶白与黑色双色设计，座椅由特制真皮材料制成，多仿形设计为驾驶者提供良好侧向支撑。仪表台中央镶嵌了定制的IWC万国时钟，表盘具有可发光的AMG菱形图案，中控面板上的限量编号"1 out of 250"彰显其稀有身份。

在空气动力学优化方面，PureSpeed通过座舱周围引导气流，降低风阻，提高稳定性。前部碳纤维组件在车速超过80公里/小时时下展约40毫米，通过文丘里效应产生更强的下压力；主动式可调尾翼有5级自适应调节。

PureSpeed建立在AMG独立研发的跑车架构之上，搭载最大功率430千瓦、峰值扭矩800牛・米的4.0升V8双涡轮增压发动机，配备AMG高性能四轮驱动系统（Performance 4MATIC+）、主动侧倾稳定功能的行驶控制悬挂和后轮主动转向系统。

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