奥迪 2024 年营收利润双降，重组裁员应对市场挑战

IT之家 3 月 18 日消息，今日德国汽车制造商奥迪集团（Audi AG）公布了 2024 年财报，数据显示其营收和利润均有所下降。

2024 年，奥迪总收入为 645.32 亿欧元，同比下降 7.6%；营业利润为 39.03 亿欧元，同比下降 37.8%；营业利润率为 6%，下滑了 3 个百分点。净现金流为 31 亿欧元。

就交付情况来看，2024 年奥迪及其旗下品牌宾利、兰博基尼和杜卡迪合并成的奥迪品牌集团（Brand Group Progressive）共计交付了 1,692,548 辆汽车（2023 年：1,918,912 辆）和 54,495 辆摩托车（2023 年：58,224 辆）。其中，奥迪品牌车型的交付量下降了 11.8%，达到了 1671218 辆，其中包括了 164480 辆纯电动车型，同比下跌了 7.8%。

兰博基尼在 2024 年继续保持了近年来的积极表现，交付汽车 10687 辆，较 2023 年的 10112 辆增长了 5.7%。营收增长了 16.2%，达到 30.95 亿欧元。营业利润增长了 15.5%，达到了 8.35 亿欧元。营业利润率为 27.0%，与 2023 年的 27.2% 持平。

宾利在 2024 财年交付了 10643 辆汽车，营收为 26.48 亿欧元，营业利润率为 14.1%，营业利润为 3.73 亿欧元，较 2023 年的 5.89 亿欧元有所下降。

关于杜卡迪，2024 年共交付了 54495 辆摩托车，营收为 10.03 亿欧元，营业利润为 9100 万欧元，低于 2023 年创下的 1.12 亿欧元，营业利润率为 9.1%，较 2023 年的 10.5% 有所下滑。

奥迪集团指出，2024 年的车辆交付量减少是导致营收和利润下降的主要原因之一。此外，重组成本，包括关闭布鲁塞尔工厂的费用，也对营业利润产生了负面影响。

据 IT之家了解，为提高效率和降低成本，奥迪于本周一宣布了一项计划，将在 2029 年前裁减德国境内最多 7500 个工作岗位，主要影响行政和研发部门。公司管理层和劳工代表已经就此决定达成一致，预计这一举措将在中期内每年为公司节省大约 10 亿欧元的费用。同时，奥迪还承诺未来四年将投资 80 亿欧元用于升级和改造德国工厂。

奥迪首席执行官格诺特・多尔纳（Gernot Döllner）强调，公司正在经历战略转型，表示：“我们正在对奥迪进行战略性重组，推出新车型，加强在中国市场的布局，并优化公司内部组织架构。”奥迪的计划是到 2025 年底推出超过 20 款新车型，其中一半将是纯电动汽车。此外，公司还计划扩大国际市场，尤其是中国和北美，以提升在这些关键市场的竞争力。2024 年底，奥迪与一汽在长春新建的奥迪一汽新能源汽车公司工厂开始生产奥迪 Q6L e-tron。从 2025 年年中开始，该工厂还将生产更多针对中国市场定制的车型。此外，奥迪还与上汽合作，为中国市场开发智能互联电动车型。

当前整个汽车行业正面临着多方面挑战，包括供应链中断、经济放缓以及消费者需求波动。为了应对这些挑战，奥迪正在实施“性能计划 14”，以便简化运营流程，确保公司有足够的财务稳定性来支持未来的投资。公司首席财务官尤尔根・里特贝格（Jürgen Rittersberger）承认，尽管奥迪在 2024 年保持了稳健的发展，但未来仍将面临巨大挑战。

尽管奥迪再次强调其对电动化转型的承诺，但在这一过程中也遇到了挑战。公司正在推出新一代插电式混合动力车和纯电动车，然而，2024 年其电动车型的交付量出现下滑，纯电动车交付量同比减少了 7.8%。这反映了传统汽车制造商在与成熟的电动汽车制造商竞争的同时，也需要努力保持盈利水平的艰巨挑战。

针对 2025 年，奥迪预计其营收将在 675 亿欧元至 725 亿欧元之间，营业利润率预计为 7% 至 9%。然而，由于持续的经济压力和日益激烈的市场竞争，公司的财务展望仍存在一定的不确定性。奥迪也承认，在这一转型期间，可能需要进一步调整其战略。

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