上汽大众傅强称日系车已全面落伍，东风日产王骞回怼“五十步笑百步”

IT之家最新报道指出，上汽大众途昂 Pro 在3月10日的发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强对三个竞品进行了回应，引起了行业内的一番热议。

在会上，傅强表示：“中国汽车市场整体上看，日系汽车已经大幅落后，缺乏足够的创新和竞争力，无法应对市场激烈的挑战。”

傅强进一步指出：“虽然 'BBA'（奔驰、宝马、奥迪）在底盘和动力系统方面表现良好，但在智能化方面相对滞后；很多新兴车型在城市驾驶和舒适性上表现出色，同时具备智能化特性，但缺乏全面的综合能力。即使采用了增程式解决方案，其在供电情况下的驾驶性能与传统燃油车相比，相去甚远。”

对此，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞在微博上回应称：“听完这番言论感到震惊，在相互尊重的背景下，典型的局外人评论。毫无疑问，N7 在智能化领域领先一代，产品线领先大众 12-18个月！”

王骞还强调说：“上汽大众是一家值得尊重的企业，曾经是合资品牌的典范。然而，在当前阶段，不应该再强调日系或德系区别，我们都是中国本土车企，致力于以中国力量走向全球市场，而N7正是这种模式下的首款新能源产品。”

上汽大众推出的途昂 Pro SUV车型已正式上市，展现出全新外观和内饰设计，搭载大众第五代EA888发动机，起价26.99万元起。

东风日产于3月1日发布了全新“天演”架构，首款基于该架构的纯电动汽车 —— 东风日产 N7即将于4月开始预售。

根据IT之家此前的报道，这一架构支持纯电动、增程式和插电混合动力，并采用全球首创的14合1电驱系统，可衍生轿车、SUV等多种车型。此外，东风日产还将与华为在智能座舱领域展开合作，在智能驾驶领域与Momenta展开合作，其他合作伙伴还包括高德地图、百度、科大讯飞等。

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