英国首相拟为混动新车禁售令“松绑”：有望延长至 2035 年

IT之家最新消息指出，据英国《每日电讯报》14日报道，英国首相基尔・斯塔默计划推迟部分混合动力新车（注：包含轻混、油电混动和插电混动车型）2030年的禁售计划。

调整后，这些车型有望继续销售至2035年，之后英国市场将全面禁售非电动车。

据《每日电讯报》报道，英国政府消息人士透露，政府目前尚未做出最终决定，因为有观点认为，限制混合动力车销售可能会对车企在英国的投资产生影响，尤其是在电动车销量增长放缓、各大车企忙于达标零排放车辆（ZEV）销售比例的情况下。

英国政府在2024年底提出了新法规，最严格的方案要求所有新车在 2030年后每公里二氧化碳排放不得超过115克。

此举旨在避免现有法规存在的漏洞，即一些大型混动车能在2030年后继续销售，而一些排放更低的汽油车却被禁售。

但是，这一方案也将导致福特 Puma、大众高尔夫以及英国本土生产的日产逍客等多款热门车型退出市场，引起车企反对。

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）等车企正在游说政府，希望政府能够认可混动、插混和氢能汽车在减少道路交通排放方面的作用。这些技术既可作为过渡方案，也可能成为最终解决方案。

SMMT呼吁政府增加资金投入，以与车企为实现ZEV目标所做的投资相匹配。今年，各大车企需确保 纯电动车占总销量的28%，否则将面临巨额罚款。

SMMT首席执行官迈克・霍斯表示：“过去五年，车企的投资让电动车普及速度增长了十倍。这是重要进展，但如果政府给予消费者更多支持，我们有望在2028年新增超过200万辆纯电动车。”

他补充道：“政府若能通过资金激励来消除消费者对电动车的顾虑，将带动整体经济发展。更强有力的消费补贴、充电基础设施建设的强制性目标，以及更加灵活的法规，将共同推动市场需求，助推绿色经济增长。”

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