全新奔驰 CLA 全球首发：MMA 平台首款车型、800 伏电气架构

根据IT之家 3 月 14 日的报道，梅赛德斯-奔驰全新CLA车型今天正式亮相，标志着基于MMA平台生产的首款量产车型，同时将提供纯电动和48伏轻混合动力两种选择。

据官方介绍，新款奔驰CLA配备了800伏电气架构和碳化硅（SiC）逆变器，并采用同级唯一的两挡变速箱，能够实现93%的高能量转化效率，令其在WLTP工况下的能耗低至12.2千瓦时/百公里。搭载85千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池，新车续航里程达792公里（WLTP工况），而长轴距版本的CLA续航可达到850公里（CLTC工况）。该车型选用梅赛德斯-奔驰自研的电驱单元（EDU）。

为了满足全球客户的多样化需求，全新CLA还将引入搭载新一代48伏技术的混合动力版本。该车型配备全新1.5升四缸发动机和最大功率20千瓦的电机。48伏锂离子电池的容量为1.3千瓦时，结合新款8速双离合变速箱（8F-eDCT），在城市低速行驶时，新款CLA混合动力车型可实现纯电动驾驶。电动滑行功能支持高达100公里/小时的车速，同时变速箱的8个挡位均可进行能量回收，最高回收功率可达25千瓦。

全新CLA是首个搭载梅赛德斯-奔驰自主研发的 MB.OS 新架构的车型。梅赛德斯-奔驰从此将智能科技分为三大类：MBUX智能人机交互系统、MB.DRIVE 智能驾驶辅助系统以及 MB.CHARGE 综合充电服务。

在智能化方面，新款CLA配备了第四代MBUX智能人机交互系统，带来了全新的“零层级界面”、更自然的语音交互体验以及更丰富的娱乐生态，同时提供直观的MBUX沉浸式导航功能。驾驶层面，CLA车型也提供多种智驾方案，将搭载梅赛德斯-奔驰首个面向L2++全场景的高级智能驾驶系统，并计划于2025年在中国市场首次发布。

MBUX超级屏的设计将两侧A柱连接，并集成了10.25英寸的仪表盘、14英寸的中央显示屏和14英寸的前排乘客显示屏。此外，车型首次配备平视显示系统，能够在驾驶员视线前方约2.8米处投影12.2英寸的行车信息。

新款CLA的车身尺寸为4723/1855/1468毫米，轴距达到2790毫米，相比上一代车型车长增加35毫米，轴距增加61毫米。未来还将推出国产电动长轴距CLA车型。

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