FSD 在中国“水土不服”，消息称特斯拉正与百度合作解决该问题

IT之家 3 月 13 日讯，路透社报道，知情人士透露，特斯拉正在与百度开展合作，以增强其在中国市场的高级驾驶辅助系统（ADAS）的性能。上月特斯拉在华推出的FSD系统受到了顾客的批评，此次合作旨在改善这些问题。

消息人士透露，百度最近派出了一支工程师团队前往特斯拉位于北京的办事处，专注于将百度的导航地图信息，包括车道标线和交通信号灯数据更有效地融入特斯拉的FSD V13软件中。旨在通过提供更为准确和及时的地图信息，提升FSD V13在中国道路上的适用性。然而，具体参与项目的工程师数量，以及他们是否仍在特斯拉工作，尚未披露。

此次合作的背景是特斯拉在中国市场面临多重数据和监管挑战。因为中美政策的限制，特斯拉在引入完整的Autopilot和FSD系统时遇到了不少困难。在美国，特斯拉的FSD系统并不需要依赖最新的导航地图，因为当地的AI训练能让车辆适应道路。然而在中国，特斯拉无法基于其200万辆电动汽车所收集的数据来不断训练系统，导致FSD V13在国内的表现不尽如人意。消息称，FSD V13在中国市场的训练不足，造成驾驶者在使用过程中经常出现交通违规现象，如误入错误车道或闯红灯。

另外，特斯拉在中国市场的占有率正在受到比亚迪和小鹏等本土品牌的压力。这些竞争者提供的车辆价格更具竞争力，同时软件功能不收取额外费用。报道还指出，这一合作也可能给百度带来机会，因其在人工智能领域的表现远远落后于DeepSeek和字节跳动等企业。

此外，特斯拉无法将从中国市场收集到的数据传回美国进行系统训练，这主要归因于中国的数据法规要求数据必须本地存储，并需审批才能出境。同时，美国法律也不允许特斯拉在中国进行人工智能软件的训练。今年1月，马斯克在财报电话会议上称这一局面为“困境”。

自2020年起，百度便为特斯拉提供导航地图服务，是中国知名的地图服务提供商之一。特斯拉急需保障其在中国的市场份额，因为其在美欧市场的销量正在下降，而本地竞争者的销售攻势更是日益严峻。统计数据显示，特斯拉在中国电动车市场的份额去年首次下滑，从2023年的11.7%降至10.4%。

IT之家了解到，特斯拉目前为其FSD辅助驾驶系统收取6.4万元人民币的费用，而其电动车的起步价为23.55万元。

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