何小鹏称小鹏汽车已在人形机器人产业深耕 5 年，未来可能还要再花 500 亿元

IT之家 3 月 11 日报道，全国人大代表及小鹏汽车董事长何小鹏在 3 月 8 日的证券时报专访中，探讨了人形机器人面临的落地挑战。

何小鹏指出，目前在工业及消费领域已有一些简单的机器人投入使用，未来汽车制造领域将会迎来大量人形机器人的应用。然而，无论是AI汽车企业还是人形机器人制造商，都必须应对“数据来源”的难题。

他认为，积累大模型数据将成为人形机器人领域的一大门槛，相关的研发投入及强度显著高于汽车行业。

“小鹏汽车在人形机器人领域已经投入了 5 年，未来可能还需再进行 20 年的深入发展，投入可能达到 500 亿元，甚至上千亿元。从现阶段来看，我们仍然处于初期发展阶段，投资会相对谨慎。”

何小鹏表示，人形机器人从 L2 级别跃升到 L3 级别极具挑战性。他透露，小鹏的 Iron 人形机器人已在广州的工厂投产，计划在 2026 年实现 L3 级的初步量产能力。

何小鹏建议可以借鉴新能源汽车的推广模式，通过政策支持，推动 L3 级机器人在市场上的应用，以加速其规模化发展。

IT之家了解到，在去年的 11 月举行的 2024 小鹏 AI 科技日活动上，小鹏的AI机器人 Iron 正式发布。小鹏 Iron 机器人采用人形结构设计，身高 178cm，体重 70kg，具备 62 个主动自由度。

该机器人搭载了小鹏 AI 的鹰眼视觉系统，支持小鹏 AI 的端到端大模型与强化学习，号称实现了机器人“自主 + 自然行走”的双足移动。小鹏 AI 机器人 Iron 的双手拥有 15 个可动自由度，并具备触觉反馈，尺寸为人类双手的 1:1 比例。

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