去年中国市场销量同比暴跌 49%，阿斯顿・马丁宣布裁员并再度推迟首款纯电汽车上市

近日，随着汽车行业急速向电动化转变，一些豪华汽车制造商未能跟上潮流并开始采取裁员措施。电动汽车在主要市场份额不断增加，一些传统燃油车品牌逐渐失去市场。

英国豪华汽车品牌阿斯顿・马丁本周宣布，计划裁员5%，以缓解公司第四季度税前亏损激增400%的困境。裁员预计将为公司节省约2500万英镑（折合约2.3亿元人民币）。

去年，阿斯顿・马丁的批发销量下滑9%，未达全年预期目标。同时，其债务规模也急剧增加，公司债务总额已达11.6亿英镑（折合106.73亿元人民币），较去年增长43%。

在中国市场，阿斯顿・马丁去年批发销量较前年暴跌49%。与其他全球汽车制造商一样，阿斯顿・马丁在与比亚迪、特斯拉、小鹏、蔚来等电动汽车领军企业的竞争中处于劣势，市场份额不断下滑。

尽管在电动化转型上起步较晚，阿斯顿・马丁再次推迟了首款纯电动车型的推出时间。去年，该公司将原定于今年晚些时候上市的首款纯电动车型推迟至2026年。目前，该车型的上市时间再次推迟至“本十年后半叶”。

2023年，阿斯顿・马丁与美国电动汽车制造商Lucid Motors达成战略技术合作，计划利用其先进的电动汽车动力系统技术为未来的电动跑车提供支持。

阿斯顿・马丁是最新一家宣布裁员的豪华汽车制造商，因在电动汽车领域竞争中落后。本月早些时候，保时捷也宣布计划到2029年在德国裁减1900个工作岗位，原因也是因为中国市场利润和销量下滑。此外，福特（在欧洲）、日产、Stellantis和大众等全球汽车制造商也相继宣布裁员计划，以应对中国市场的激烈竞争和增长的亏损。

同时，阿斯顿・马丁将专注于首款中置引擎插电式混合动力汽车（PHEV）Valhalla，该车型计划于今年晚些时候上市。Valhalla首年产量限定为999台，目前已售罄。

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