六年跑了 40 万公里的特斯拉 Model S，高速依旧能跑 327 公里

IT之家在2月18日发布的消息中指出，最新的一项研究结果显示，即便是高行驶里程的特斯拉 Model S，其原厂电池依旧表现出色，能够胜任长途出行。此结论来自Out of Spec Testing团队的实际测试，测试的车型为一辆2019年款的特斯拉 Model S 标准续航版。

本次测试的特斯拉 Model S 标准续航版车型配备了75千瓦时的原装电池。根据美国环保署（EPA）的认证，该车在首次发布时的续航里程为每次充电可行驶285英里（大约458.66公里）。尽管这辆车使用了六年，其累计行驶里程已突破了25万英里（约40万公里）。

在进行此次续航测试时，Out of Spec团队选择让这辆行驶了25万英里的Model S标准续航版在高速公路上以每小时70英里（约112.65公里）的速度从满电状态一路行驶至电量耗尽。测试当天的环境条件并不理想，特别是对于一辆六年行驶了25万英里的车型来说，团队成员瑞安·卡塞尔提到，当天风速达到每小时20英里（约32.19公里），气温变化在华氏40至50度（约摄氏4至10度）之间。

然而，尽管面对不佳的外部环境，这辆2019款Model S标准续航版依然能以70英里/小时的速度行驶203英里（约327公里）。根据Out of Spec团队的数据，该车在测试过程中的电量消耗为57.8千瓦时，平均每千瓦时可以行驶3.6英里（约每千瓦时5.8公里）。这个结果相当令人印象深刻，接近新款Model 3高性能版在相同条件下所达到的每千瓦时3.8英里（约每千瓦时6.1公里）的表现。

该测试结果印证了一项近期发表于《自然》杂志的研究，研究表明，特斯拉在续航和耐久性方面处于行业领先地位。数据显示，特斯拉电动车的平均使用期限预计为20.3年，行驶总里程约为20.4万英里（约32.8万公里），这一数据远超其他品牌电动车的平均水平，后者为12.4万英里（约20万公里）。

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