中国一汽：2014 年开始研发全固态电池，计划 2027 年小批量应用

IT之家 2 月 15 日报道，近年来，市场对具备高性能的电池需求不断增长。固态电池作为下一代电池技术的焦点，吸引了大量的资金和技术投入，商业化进程也在不断加速。

2025年，举办了“中国全固态电池产学研协同创新平台”年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛，活动于2月15日至16日在北京召开。在这次论坛上，众多业内专家和企业代表聚集一堂，共同探讨全固态电池技术的最新发展和应用前景。

中国第一汽车集团公司首席科学家、兼研发总院（科技创新管理部）高端汽车集成与控制全国重点实验室主任王德平出席并发表了主题演讲。

王德平透露，中国一汽从2014年开始致力于全固态电池的研发工作，并一直将整车需求作为研发的主要方向。眼下，中国一汽的全固态电池项目计划于2027年开始小规模应用。

欧阳明高院士工作站预期，到2027年将推出全固态电池产品，2030年全面实现全固态电池的批量生产，预计产值将超过1000亿元。

IT之家调查显示，比亚迪等企业也计划在2027年开始小规模生产硫化物全固态电池，并计划在2030年将其应用于主流电动车型中。

宁德时代首席科学家吴凯透露，他们的全固态电池研发目前达到了4分水平，目标是在2027年达到7至8分水平，届时将能够实现全固态电池的小规模生产。

亿纬锂能制定了两步走战略计划：预计在2026年实现工艺突破，2028年实现技术突破，推出能量密度达到400Wh/kg的高比能全固态电池。

国轩高科计划于2027年开始固态电池上车试验，到2030年实现规模化生产；长安汽车则计划在2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯产品。

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