丰田推进氢能汽车技术，引入自增压器提高发动机效率

丰田汽车公司正在积极推进氢能汽车技术的发展，最新研发的液氢系统设计引入了自增压器，旨在减少氢气泄漏并循环利用作为燃料，以提升发动机效率。

2023年，丰田在GR Corolla H2 Concept概念车中推出了一种液氢系统。这一系统可以在-253摄氏度的低温下存储和加注液氢。由于氢气在室温下以气态存在，因此需要在低温下操作氢泵以防止液氢沸腾。尽管系统仍存在一定氢气沸腾逸散，难以有效利用。

为了应对这一问题，在上周末的Super Taikyu Series 2024赛事中，丰田展示了一种“自增压器”系统，通过利用沸腾气体的压力将其增压两到四倍，并生产可重复利用的燃料，无需额外消耗能量。丰田计划将多余的沸腾氢气传输到小型燃料电池组，为氢泵电机提供动力，以进一步提高效率。

据了解，液氢汽车在存储和系统配置方面仍存在较大技术挑战。华盛顿州立大学教授Jacob Leachman博士在给The Verge的电子邮件中提到：“氢泵是所有氢系统（低温或气态）中最容易出故障的部件。丰田似乎已经智慧地研发出一种氢泵，利用部分冷能进行压缩，这是发展低温氢汽车的重要进步。”

Leachman是该大学氢特性能源研究（HYPER）实验室的负责人，他指出另一挑战是密封液氢容器并避免其沸腾，否则会导致压力升至“超过140兆帕（20,000 psi）”。

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