Formula E 引入“维修区加速”新规则:600kW 快充加持,30 秒可补电 10%
IT之家 1 月 23 日报道称,国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)经历了 11 个赛季的演变。其中一个全新的比赛规则是“维修区加速”,要求赛车在比赛中途进行一次 30 秒的维修区进站停留,并通过功率高达 600 kW 的快速充电设备补充电量,充电量可达电池总电量的 10%(3.85 kWh)。
这项“维修区加速”规则旨在增加比赛的策略性和观赏性,与以往更换赛车的停站不同。该规则虽然停站时间比一级方程式(F1)的停站时间长,但仍为电池充电速度的技术突破。
Formula E 联合创始人兼首席锦标赛官阿尔伯特・隆戈表示:“‘维修区加速’将为比赛增加不确定性,车队将以不同方式使用额外能量,带来更加精彩的比赛场面。”
对车队而言,“维修区加速”是技术挑战和策略博弈,需要在失去赛道位置的风险与利用额外能量之间取得平衡。不同的策略将影响比赛的结果。
Lola Yamaha ABT Formula E 车队总监弗雷德里克・埃斯皮诺斯指出,执行“维修区加速”同样关键,车队需要通过练习来适应这一规则。
“维修区加速”作为赛事多样化的尝试,在吉达双赛站中仅适用于其中一场比赛。若成功,未来可能会推广至更多比赛。
Formula E 锦标赛负责人帕布罗・马蒂诺表示,赛事方对充电设备的可靠性充满信心,但仍会准备备用设备,以预防突发情况。
吉达双赛站将于 2 月 14 日至 15 日举行。
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