卷入两起致命事故，美监管机构对福特 BlueCruise 驾驶辅助系统展开深度调查

近日消息显示，2024 年 4 月 25 日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）下属的缺陷调查办公室（ODI）正在对福特的 BlueCruise 自动驾驶系统进行初步评估（PE24012）。据称，该系统涉及两起致命碰撞事故报告。NHTSA 澄清称，BlueCruise 只是部分自动化驾驶系统。此次调查范围覆盖了 2021 至 2024 年款的所有福特 Mustang Mach-E 车型。

最新报告显示，针对福特 BlueCruise 系统，NHTSA 已经展开了工程分析（EA），旨在进一步深入了解该系统的限制性质以及驾驶员在系统限制外如何应对。NHTSA 声明：“此次工程分析旨在深入探讨这些系统的限制，并评估驾驶员在系统无法应对情况下的反应能力。”

消息称，导致 ODI 进行评估的两起致命碰撞事故存在共同特征。这两起事故均涉及福特 Mustang Mach-E 车型，当时车辆在夜间以超过 70 英里（约 112.65 公里）/小时的速度行驶在封闭高速公路上，且 BlueCruise 系统处于激活状态。数据分析显示，在碰撞前，驾驶员未及时刹车或接管方向盘。数据还指出，在事故发生前，BlueCruise 系统和车辆的预碰撞辅助系统（PCA）未试图减速。

NHTSA 在 ODI 的评估报告中总结称：“根据 NHTSA 的数据分析结果，在高速公路行驶速度和夜间照明条件下，系统对于静止车辆的探测存在一定限制性，这可能是导致调查中碰撞事故和多起类似未遂事故的其中一个因素。”

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