内部人士谈极越汽车崩盘：百度吉利两大股东不愿继续投资，承诺 30 亿融资未到账

12 月 12 日下午消息，拥有百度和吉利两大股东加持的极越汽车遇到资金危机。极越 CEO 夏一平于 12 月 11 日下午召开线上全员会议，承认公司面临着资金问题，接下来将合并职能重复的部门与岗位，削减短期内无法提升财务表现的项目。而员工的社保和工资也成为问题。

对于当前极越的困境，一位极越内部人士向我们透露称，事情的起因在于股东不再提供支持导致公司现金短缺。今年上半年，极越与股东达成了新一轮融资的协议，原计划在下半年获得 30 亿的融资，“但当公司急需这笔款项时，百度却突然撤回。”这导致公司陷入危机。

截止至稿件发布时，百度方面暂未置评，吉利也未就极越危机发表立场。

夏一平此前透露，2020 年底，百度资本董事长任旭阳邀请他出任新公司 CEO。

2021 年 1 月，百度正式成立智能汽车公司，并与吉利控股集团合作。合作项目最初被称为集度，以百度为主导。工商资料显示，集度汽车由百度持股 55%，吉利持股 45%。

然而，集度汽车曾陷入资质困境，到 2023 年 8 月，原名为“集度 ROBO-01”的车型更名为“极越 01”获得销售资质，取代原集度汽车。

从集度汽车到极越汽车，百度和吉利的话语权有微妙变化。该车注册于吉利宁波工厂，尾标为“吉利汽车”。吉利和百度共同成立杭州极与越汽车科技有限公司，持股比例为 65% 和 35%。

员工表示，尽管有百度和吉利作为大股东，但极越汽车似乎缺乏关注。举例，在今年 9 月的产品发布会上，李彦宏未发表讲话，吉利控股集团董事长李书福只通过视频发表致辞。

值得注意的是，今年 4 月的直播中，李彦宏和夏一平宣布了购车优惠政策：“高阶智驾限时终身免费。”该政策被强调为限时并伴有玩笑性质。

吉利控股现亦忙碌。今年 9 月发布《台州宣言》，宣布“战略聚焦、战略整合”。10 月将几何品牌整合至银河品牌，11 月对极氪和领克股权进行优化。对于极越汽车，资金和精力恐怕已不再投入。

最新报道称，夏一平在内部会议中表示，公司账户被冻结，虽非第一责任人，但承诺解决员工的社保问题。北京员工将在明天凌晨前解决，上海员工则将在 27 号前处理。赔偿离职员工的责任股东愿意承担，具体方案待讨论。公司持续寻求融资，未有关闭迹象。

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