奔驰中国“N+9”裁员更多消息曝光：拟重整中国团队、全面应对新造车

IT之家最新报道显示，奔驰中国上月面临大规模裁员事件，裁员赔偿标准为N+9，36 氪今日透露了更多相关情报。

据36 氪报道，目前尚未有关梅赛德斯-奔驰中国投资有限公司主体的研发团队受到裁员影响。被裁员工将获得“N+6”标准的赔偿金，若员工在裁员谈判时签署协议，奔驰将额外支付3个月工资作为补偿。

奔驰在中国设有销售服务、金融、生产和研发等四大主要体系，其中销售服务体系人员最多。尽管奔驰采用经销商模式，但公司仍需内部员工来负责统筹和与各地区门店对接，使得公司内部人员规模不断膨胀。

裁员通知发布后，被裁员工表现出较少的抵触情绪，反而在职员工开始感到担忧，因为他们认为随着公司目标和形势的变化，未来可能还会有进一步的裁员，被裁员工可能不再获得如此高的赔偿金。

奔驰内部人士透露，今年德国总部、中国总部和合资公司的主要任务是精简组织结构并实现财务账目正常化。奔驰中国区新任 CEO 佟欧福具有财务背景，强调内部效率的提升。

报道还提到，奔驰董事会主席康林松等人每年都会到中国进行竞品调研。据知情人士透露，他们对理想 L9 的表现感到震惊，要求内部参照，并将智界 S7 的智能驾驶作为学习目标。

消息称，奔驰前不久加强了智能团队招募，这些团队目前正在苏州进行封闭开发，为 MB.OS 推出做最后准备。

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