雷军对绿牌“出手”，盘一盘其他新能源车牌设计

小米 SU7 Ultra 于上周四（2 月 27 日）正式亮相，提供了太空银、闪电黄、珍珠白、鹦鹉绿以及曜石黑五种颜色选择。

在挑选颜色时，消费者不仅需要关注汽车的美观程度，还应考虑其与“绿牌”的兼容性。

2025 全国两会于今天（3 月 4 日）正式开幕，作为全国人大代表的雷军也提出了优化新能源汽车号牌设计的提案。

除去“绿牌”的提案，雷总此次共准备了五份建议，IT之家将详细为大家分析。

一、提升“绿牌”的美观与智能性

新能源汽车专用号牌，即大家所称的“绿牌”，自2016年12月1日试点，2018年在全国广泛实施。

通过车牌号码，车主可以直接识别这辆绿牌车是否为纯电动车型：

• 字母“D”“A”“B”“C”“E”标识纯电动汽车

• 字母“F”“G”“H”“J”“K”标识非纯电动汽车（包括插电混合动力和燃料电池汽车等）

为了体现环保理念，小型新能源汽车号牌采用了渐变绿色设计，但近年来也引发不少网友对其“颜值”的吐槽。

实际上，这一车牌设计是经过2016年4月的公众投票选出的优胜方案。

雷军此次提到：绿色号牌与车身颜色的配合较差，限制了车身设计的创新，建议相关部门对此进行调查研究，公开征求意见。

此外，目前的汽车号牌缺乏智能化功能，雷总也建议将交通信息卡功能集成到号牌中，同时增加二维码查询功能，以便于交通管理和应急处理。

有网友展示了英国的车牌设计，绿色区域代表新能源车，蓝色为燃油车，红色为混合动力车型。

马来西亚的新版本JPJePlate于去年9月开始启用，号牌左侧同样使用了绿色设计。

JPJePlate还包括贴在前挡风玻璃上的RFID标签，当前并不是强制使用。

二、当“受害者”发出声音

去年国庆假期，一些网友借助AI技术模仿雷军的声音，调侃不文明行为，戏称“整个假期都被AI雷军骂了”。

IT之家曾报道过，雷军对此回应并希望大家停止这种行为，认为这样的做法不妥。

从某种程度来看，“AI 换脸拟声”已成为一种引人关注并容易传播的技术。

然而，“AI 换脸拟声”的滥用，不仅侵犯肖像权和个人隐私，还可能导致诈骗等犯罪行为的发生。

雷总建议对“AI 换脸拟声”相关问题，探索推行人工智能单行法，明确其应用边界并加大对利用AI实施犯罪的惩罚力度。

三、自动驾驶与人工智能

除了前述两点，雷军还提出了针对自动驾驶、新能源汽车生态及人工智能终端产业的三项建议。

- 加速自动驾驶商业化进程

雷军建议加快自动驾驶汽车的全国测试与验证工作，力争在2025年建立跨区域、跨省的便利互认机制。

他还希望尽快明确自动驾驶汽车的生产时间预期，进一步扩大测试与上路通行的范围，支持更多企业和车型进行试点验证，目标是在2026年实现高速和城市自动驾驶的量产应用。

- 发展智能网联新能源汽车产业生态

雷军提到，现在汽车产业的电动化、智能化与网联化正加速融合，建议：

• 推进充电设施互联互通

• 开展车载硬件技术协议标准化建设

• 鼓励车企开放智能生态

- 促进人工智能终端产业的高质量发展

人工智能终端正在从手机、智能汽车、可穿戴设备等领域扩展至智能家居和机器人等多个领域。

雷军建议在2027年前初步建立人工智能终端标准体系，在2030年争取形成全球领先的标准体系。

正如网友所言，雷军今年的建议确实与生活紧密相关。

现行的新能源汽车号牌，自2018年全国推广以来，已过去七年。借此机会对汽车号牌进行智能化、电子化的重新审视，使其更符合现代新能源汽车的设计风格，无疑是一个良机。

作为AI语音包的“受害者”，雷总此次提案亦是基于自身经历。

从某种角度看，去年那些利用AI语音包进行幽默的网友，间接促使相关法律的完善。

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