特斯拉设计团队遭遇人才流失，两位顶级汽车设计师相继离职

近日，IT之家报道称，特斯拉的设计团队经历了显著的人才流失，尤其是两位知名汽车设计师的离职引发广泛关注。这两位设计师均为特斯拉设计工作室的创始成员，并在多个关键设计岗位上担任了重要职务。

David Imai 是特斯拉设计团队中的关键人物。他在2011年加入特斯拉，此前在通用汽车（GM）积累了多年的概念车设计经验。当时，特斯拉正在扩大Roadster的生产，并准备推出首款全电动汽车Model S。自加入特斯拉后，Imai迅速晋升为内外饰设计经理，并于2019年晋升为设计总监。他在Model 3的设计上发挥了重要作用，并与Bernard Lee及Franz von Holzhausen共同成为特斯拉早期且最长任职的设计师之一。

不过，Imai本月初表示，他已经离开特斯拉，加入了电动船制造公司Arc担任首席设计师。根据他的领英（LinkedIn）更新，他希望将自己的设计经验和领导能力在新的岗位上继续发挥，以帮助Arc实现新的成就。

与此同时，Electrek在对特斯拉设计团队的调查中发现，另一位顶级设计师Bernard Lee的离职之前没有被报道。Bernard Lee于2008年与特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen一同从马自达（Mazda）加入特斯拉，成为设计工作室的创始成员之一。在近十年的任职期间，Lee主导或协助设计了多款特斯拉车型，具体包括：

• 2017年，担任第二代特斯拉Roadster的外观设计助理；

• 2017年，担任Model 3最终量产版的主导外观设计师；

• 2016年，担任Model S年度改款的主导外观设计师；

• 2016年，担任Model 3原型车的主导外观设计师；

• 2015年，担任Model X最终量产版的主导外观设计师；

• 2012年，担任Model X原型车的主导外观设计师；

• 2012年，担任Model S最终量产版的外观设计助理；

• 2009年，担任Model S原型车的内饰设计助理。

在2018年，Lee曾短暂离开特斯拉，前往加州艺术中心设计学院任教，该校培养了众多特斯拉的汽车设计师。直到2020年，他重回特斯拉，继续参与多个车型的设计工作，包括：

• 2024年，担任Cybercab演示版及量产车的高级外观设计经理；

• 2024年，担任新款Model 3的外观设计高级经理；

• 2021年，担任Model X改款的外观设计高级经理。

如今，Lee同样已于2024年11月离开特斯拉，并在近期更新了他的领英资料确认此事。

特斯拉设计团队的动态，无疑对公司未来在汽车设计领域的发展带来了一定的不确定性。随着这些核心设计师的流失，特斯拉可能在设计创新与市场竞争力方面面临新的挑战。

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