欧洲 1 月新车销量同比下滑 2.1%，特斯拉大跌 45.2%

IT之家于2月25日披露，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的最新数据，2025年1月欧洲新车销售量同比减少2.1%。尽管主要市场的纯电动及混合动力汽车注册数量有所上升，但传统燃油车的销量下降依旧拖累了整体市场表现。

根据IT之家的观察，在法国、意大利、德国及英国等欧洲主要市场中，销量较去年同期均出现下降，唯一实现同比增长的是西班牙，增幅达到6.2%。总体而言，1月份，欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟（EFTA）新车销量略低于100万辆，创下自2024年8月以来的新低。

数据表明，2025年1月，欧盟的纯电动汽车销量增长34%，达到124,341辆，市场份额攀升至15%，相比去年同期的10.9%显著提高；混合动力汽车注册量也增加了18.4%，市场份额为34.9%，再次成为欧盟买家的首选；同时，汽油车和柴油车的合并市场份额降至39.4%，较一年前的48.7%大幅下滑。

在主要市场中，西班牙1月的汽车销量同比提升了5.3%，而法国、意大利和德国的销量则分别降低了6.2%、5.8%和2.8%；英国市场也遭遇了2.5%的下降。与此同时，各汽车制造商的市场表现各异：大众汽车和雷诺的注册数量分别增长了5.3%和5.4%，而Stellantis的注册量则下滑了16%。

特别值得注意的是，1月特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易联盟及英国市场的新车注册为9945辆，较去年同期的18161辆下降了45.2%。德国联邦汽车运输局（KBA）数据显示，特斯拉在德国的新车销量同比暴跌59.5%，降至1277辆，这一数据是自2021年7月以来的单月最低。而特斯拉在法国的销量也大幅下降，从2022年8月以来表现最差，下降幅度达到63%。

与此同时，欧洲汽车制造商面临多重挑战。一方面，他们需要应对来自中国市场的激烈竞争；另一方面，还需关注美国可能出台的进口关税措施。此前，美国总统特朗普已提升铝和钢铁的关税，并表示可能对来自墨西哥和加拿大的进口商品以及所有汽车和半导体产品征收25%的关税。

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