比亚迪：非天神之眼 C 的车型改造智驾难度很大

最新消息显示，微博名人“常岩 CY”日前参加了比亚迪智驾沟通会。会议由比亚迪官方智驾负责人向核心粉丝、车主和媒体介绍了智驾方案，并回答了老车主们最关心的问题。

对于是否计划为旧车型推出智驾升级方案，比亚迪回应称：对于非天神之眼 C 的车型而言，要改造为智驾车辆难度很大，因为需要重新设计车内线束和位置，甚至需要重新开模，而这一切都源于璇玑架构的差异。

比亚迪“天神之眼 C”首创了全球独特的「前视三目」技术：

• 12V：3 前视三目（2 个广角摄像头、1 个长焦摄像头）、5 周视摄像头、4 环视摄像头

• 5R：5 毫米波雷达

• 12U：12 超声波雷达

“天神之眼 C”搭载了高度先进的传感器技术，其中的 「二郎神」前视三目能够精准探测到物体，精度高达1cm，高程感知时延低至30ms，所以被誉为“路面不平提前预瞄，减速通行安全伴行”。

这款车还搭载了五颗毫米波雷达，360° 无死角感知，前雷达的探测距离高达 300m，水平角精度为0.1°，测速精度为0.03m/s；后雷达提供 16 通道的虚拟通道数，支持垂向探测，覆盖范围达120m。此外，配备有12个超声波雷达传感器，精度高达1cm，泊车精度可达2cm。IT之家还了解到，“天神之眼 C”车型高级智驾功能都将标配代客泊车，城市记忆领航功能预计将在年底前通过 OTA 升级。

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