英国新研究：电动车使用寿命已与传统燃油车相当，可靠性更具优势

据报道，最新研究显示，电动车的使用寿命已经与传统燃油车相当，甚至在可靠性方面更具优势。这项研究由英国伯明翰大学和伦敦政治经济学院（LSE）的研究人员完成，分析了超过 3 亿条数据，包括 3000 万辆汽车的信息。

研究人员指出，虽然目前已取得一定进展，但仍需进一步研究以全面评估电动车的长期发展潜力。

研究基于英国 MOT 测试的匿名数据，跨越 2005 年至 2022 年汽车记录。数据详细程度足够，可推测车辆的报废时间及动力系统类型。

这项经过同行评审的研究发现，尽管早期电动车在耐用性上稍显不足，但随着技术的不断进步，如今的新款纯电动汽车的使用寿命已经超越同代内燃机汽车。

研究还揭示，电动车的可靠性增长速度远高于传统燃油车。数据表明，每增加一年生产周期，纯电动汽车的故障率减少 12%，而燃油车和柴油车的改良幅度仅为 6.7% 和 1.9%。也就是说，随着电动汽车技术的成熟，新型电动车的可靠性显著提高，早期电动车频繁故障的问题成为历史。

据悉，当代纯电动汽车的平均寿命为 18.4 年，可行驶约 20 万公里，与汽油车相当，甚至更胜一筹。

相比之下，汽油车的平均寿命略长，为 18.7 年，但行驶里程较少（18.7 万公里）。柴油车的寿命最短，仅为 16.3 年，但通常行驶里程更高，可达 41 万公里。

尽管如此，研究人员强调，电动车的发展仍然处于初级阶段，仍面临许多挑战。例如，目前主流纯电动汽车未来 20 至 30 年的耐用性问题尚不明确。

此外，电池更换成本仍高于传统燃油车零部件更换费用。研究人员也承认，MOT 记录方式可能存在数据误差。总体趋势显示，电动车的发展速度已经足以与燃油车在可靠性上平起平坐，甚至有望超越。

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