2025 款保时捷 911 Carrera S 发布：外观调整、动力升级，取消手动变速箱

IT之家在1月9日报道，保时捷日前正式发布了新款保时捷911 Carrera S，推出了硬顶和敞篷两种版本。

新车型代号992.2，定位于Carrera与Carrera GTS之间，动力水平提升至体育跑车的标准，外观设计也进行了调整，标志性仪表盘和手动变速箱设计被彻底淘汰。

外观上，新款车辆装备了新型熏黑下包围，呈现出“凹”字形状，并配备了多组空气导流设计。

内饰设计方面，新车沿袭了911 Carrera的经典风格，搭载全液晶仪表盘，甚至连上一代车辆中的指针转速表也被移除。

Carrera S标配黑色真皮内饰，覆盖座椅、头枕、仪表板及车门面板，硬顶跑车还可选择配备可折叠后排座椅布局。

此外，新款911 Carrera S在配置上进行了提升，包括矩阵LED大灯、手机无线充电等功能，并可选配前桥升降系统、高清矩阵LED大灯及保时捷赛道精准应用程序的Sport Chrono组件。

动力方面，新车型搭载了3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，动力输出得到了显著增强，同时废气排放量也得以降低，最大功率达到480马力（353kW），扭矩为530牛米，相较于现款提升了30马力（22kW），零到百公里加速时间为3.3秒，速度最高可达308km/h。

保时捷表示，新发动机配备了新的涡轮增压器和中冷器，帮助提升性能和降低排放。新车仅提供8速双离合变速箱，手动变速箱已被取消。

911 Carrera S的综合油耗（WLTP）为10.9~10.3L/100km，而911 Carrera S Cabriolet的油耗为10.8~10.5L/100km。

保时捷表示，Carrera S的标准配置有显著提升，包括配备20/21英寸Carrera S车轮的错位轮胎、银色排气尾管的运动型排气系统以及升级款保时捷扭矩引导系统（PTV+）。

该车型还配备了来自911 Carrera GTS的制动系统，标准配置为红色制动卡钳，前制动盘直径为408毫米，后制动盘为380毫米，以提供卓越的制动性能。

此外，保时捷还提供了多种增强配件的选择，例如经过赛道验证的保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)和10毫米低车身高度的PASM运动型悬架，以及后轮转向功能。

然而，这些升级伴随着价格上调，2025款相比2024款销量上涨15,445~15,845美元（IT之家标注：目前折合约11.3~11.6万元人民币），其中Carrera S轿跑的售价为148,395美元（约108.9万元人民币），而Carrera S敞篷车售价为161,595美元（约118.6万元人民币）。

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