领克和极氪汽车未来前端销售依然分开，产品规划有变、座舱近期不会打通

最新消息显示，领克汽车和极氪汽车宣布了合并计划，极氪将持有领克 51% 的股份，此举也标志着吉利正在进行内部资源整合。

在2024年广州车展上，吉利汽车集团的高级副总裁兼领克汽车销售有限公司总经理林杰，以及领克汽车销售有限公司的副总经理穆军和陈小飞出席，并就极氪和领克合并进行了详细回答。

据知情人士透露，极氪和领克的整合将主要影响未来的产品规划，对现有车型以及即将上市的车型不会有大的变动，未来的产品开发将更专注于A、B、C级混动车型。

报道称，极氪和领克将统一在物流、仓储等方面进行整合，但销售环节仍将保持独立，四五线城市渠道将主要由领克中心负责。另外，双方还将合作打造“领极联服”品牌，以提供联合售后服务，未来还会整合其他品牌如极星等。

在座舱和智驾技术整合方面，领克将继续使用Flyme Auto系统，并不会立即打通。智驾系统将继续对现有和规划产品进行升级，保持现有系统。

昨日报道显示，沃尔沃汽车已以54亿元人民币的价格向极氪出售了其在领克公司30%的股权。极氪和领克回应称，沃尔沃已不再是公司股东，但双方在技术和授权方面以及在欧洲市场的战略合作不受影响。

吉利控股在公告中发布了各品牌的新定位：

• 极氪定位为全球顶尖科技豪华品牌，以“豪华、极致、科技”为品牌调性，主打高端豪华市场；

• 领克定位为全球新能源中高端品牌，强调“潮流、运动、个性”品牌特性，面向中高端市场；

• 吉利银河和中国星定位为主流品牌，注重“实用、品质、安全”的品牌形象，覆盖主流市场。

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