本田 e:HEV 混动平台再进化：燃油效率提高 10%、全新 S+ 换挡系统

IT之家今天报道称，汽车媒体carscoops发布博文指出，本田计划推出一系列更经济高效的e:HEV混合动力车型，其核心在于全新研发的1.5升和2.0升发动机以及更轻量化的平台架构，目标到2030年实现混合动力车型年销量130万辆。

本田公布了下一代混合动力系统的第一个细节，全新的1.5升和2.0升直喷Atkinson循环发动机将结合新型前驱动单元和集成冷却系统，燃油效率有望提高10%以上。

1.5升发动机通过扩大发动机转速与发动机扭矩平衡的高效范围，相较当前1.5升发动力，燃油经济性提高40%以上。

下一代混合动力系统还采用更小、更高效的前驱动单元，调整驱动模式，大幅降低成本，带来更出色的动力输出和燃油经济性。

本田还宣布未来所有混合动力车型都将配备S+换挡系统，该系统可以精确控制发动机转速，模拟换挡感受，增强驾驶体验，明年上市的Prelude车型将率先搭载。

新一代中型平台采用新的车身刚性管理和转向稳定性指数，车身结构简化，重量减轻高达10%，目标成为同级最轻平台，模块化设计使平台通用率超过60%。IT之家附上相关图片如下：

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