钠电池加锰成本下降三成，强钠新能源明年将建千吨级产线

据报道，武汉市理工强钠新能源科技有限责任公司（简称“强钠新能源”）开发了一种“掺锰钠电池正极材料”的新技术，这一技术已经从研究论文阶段转向生产阶段，预计明年将投建千吨产线。

钠电池和锂电池类似，它们都由正负极、隔膜和电解液组成，分别利用钠离子和锂离子在正负极之间移动来存储和输出电能。相较于锂电池，钠电池虽然能量密度较低，但具有更好的安全性能和耐低温性能。

强钠新能源总经理胡平博士表示，锰是钠电池主要正极材料中的重要元素，可以使钠电池更加安全，寿命更长，尤其可以降低电池的成本。然而，锰在处理过程中容易氧化，导致材料活性下降，如何稳定地使锰应用于钠电池成为技术挑战。

为解决这一难题，胡平团队经历了多次尝试，从原料配比、处理方法到烧结，最终在 2022 年成功实现了锰基材料在钠电池中的稳定应用，并取得了克级研发样品。

胡平表示，“将锰掺入钠电池正极材料后，每吨成本能够降低 30%。”围绕这一研究成果，团队发表了 20 多篇论文。

2023 年，强钠新能源在湖北武汉光谷成立，推动研究成果从实验室走向中试产线，完成多款产品的公斤级研发与制备，并在多家下游企业进行材料验证。强钠新能源计划在未来一年，将研究成果转化为千吨产线。

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