研究：2030 年电动汽车电池更换成本或将低于燃油车发动机更换成本

据最新研究显示，2030年时，更换一整块电动汽车电池的成本有望低于修复燃油车发动机的费用。

一份由电动车研究机构 Recurrent 发布的报告指出，电动汽车电池的成本正在以惊人的速度下降。来自知名投行高盛（Goldman Sachs）的预测表明，到2026年，电池价格将降至每千瓦时（kWh）80美元，仅为2023年价格的一半。预计在更长时间范围内，到2030年，电池价格可能会再次降至每千瓦时64美元。一些机构甚至更为乐观，例如RMI，他们预测到2030年，电池组的价格可能会低至32美元/千瓦时。

高盛在其2024年10月的报告中指出：“电池价格下降的原因主要是金属价格持续下滑。锂、钴等电池金属价格占电池成本约60%，而金属价格的下降贡献了电池价格下降的40%以上。”

不仅如此，一些行业领先企业如宁德时代和比亚迪已开始提供每千瓦时56美元的磷酸铁锂（LFP）电池，这进一步推动了市场价格的下降。据Clean Energy Associate公司的预测，全球锂离子电池市场可能继续供过于求状态，直至2028年，为电池价格进一步下降创造了条件。

预计到2030年，电池组的价格可能会降至每千瓦时50美元或更低。对于容量为100千瓦时的电池组，更换成本可能在4500至5000美元之间；而更为常见的75千瓦时电池组，则在3375美元左右（IT之家备注：约合24607人民币）。这一成本与更换燃油车发动机的费用相当。

这一趋势对消费者和企业来说都是一大利好。电池更换成本的降低将减轻消费者对电动汽车后期维护费用的担忧，进而促进电动汽车的更广泛普及。同时，企业也有望通过降低生产和维护成本，提升盈利能力，从而在电动汽车领域的大笔投资中获得更丰厚的回报。

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