何小鹏：3 年淘汰赛、3-5 年晋级赛，中国新能源车企最终可能只剩 7 家以内

IT之家在3月9日报道，第十四届全国人大代表广东省代表团的部分代表于3月8日下午与媒体进行了交流。在这次交流中，全国人大代表及小鹏汽车的董事长何小鹏在接受凤凰网财经采访时提到，中国的新能源车企竞争可能经历3年的淘汰赛，接着还有3至5年的晋级赛，“最终存活的车企可能不超过七家，甚至有朋友认为可能仅剩五家。”

何小鹏进一步指出，十年前，中国大约拥有400家传统车企，如今只剩下约40家。目前每两个月就有一家品牌陷入困境，基本停止运营。行业的并购与整合速度极快。

谈及车企如何脱颖而出，何小鹏表示每家车企成功的关键不同，但有两项能力是必不可少的：首先是AI领域的技术能力，其次是如何在全球市场中进行大规模销售。

他认为，在接下来的十年里，AI汽车的渗透率将从目前不足5%提升至50%到90%之间。“因此我认为AI将成为一个重要的转折点。”

何小鹏还表示，中国的新能源汽车品牌不仅会在国内市场占主导地位，在未来十年还将在国际市场上扮演重要角色。“我相信，未来中国的自主品牌在国内新能源领域的市占率甚至可能会达到95%以上。”

他还透露，小鹏将在2026年实现全球首个分体式飞行汽车“陆地航母”的量产交付。

根据IT之家之前的报道，“陆地航母”的生产基地已于2024年10月在广州黄埔区正式启动，预计将在2025年第三季度竣工，届时将成为全球第一家能够大规模生产飞行汽车的现代化工厂。

小鹏汇天计划在2026年第一季度完成“陆地航母”的首批交付，单台价格不超过200万元。

这款飞行汽车具有全球首创的车载自动分合机构，用户通过一键操作可以在5分钟内实现地面模式与飞行模式的自动切换。该车外观采用赛博机甲风格设计，地面行驶只需要C照。它是全球唯一能够容纳“飞机”的汽车，同时也是可以放入汽车后备箱的双座飞行器，具有独特的市场定位。

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