奔驰纯电 E 级测试骡车首曝，轴距介于 EQE 与现款 E 级之间

据IT之家3月1日报道，汽车媒体carscoops于2月28日发布了一篇博客，展示了梅赛德斯-奔驰全电动E级轿车的首辆测试骡车照片。尽管这辆测试车覆盖着EQE的外壳，但其量产版本的外观将与燃油版E级保持相似，采用更为传统的轿车设计。

IT之家补充说明：骡车（Mule Car），又名混合车，指在汽车开发期间，用以测试新底盘、动力系统或相关组件，工程师们通常会将这些部件安装到现有车型上进行路测。

这次公开的冬季测试照片，尽管测试车辆未做任何伪装，但不寻常的轮位和临时安装的翼子板扩展件，表明这确实是一辆测试骡车。

奔驰官方表示，纯电E级轿车将具备“显著的地位”轴距。从测试骡车的轮位来看，该车的轴距预计将小于EQE的3120毫米，但长于当前W214 E级的2961毫米。

据悉，纯电E级将基于 MB.EA 平台进行开发，而燃油版车型则可能继续使用现存的MRA2架构。预计电动车技术的进步将使其续航里程超过目前基于EVA平台的EQE。IT之家附上相关图片如下：

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