特斯拉 FSD 国内训练完全合规：属 L2 智驾，需驾驶员监管

2 月 26 日新闻，昨天上午，特斯拉在国内开始推出最新软件版本 2024.45.32.12，该版本为“FSD 智能辅助驾驶功能”增加了更多功能。专门针对国内已购买了 6.4 万辆 FSD 智能辅助驾驶功能并搭载 AI 4 硬件的车主，此次更新将分批推送最新功能。

“FSD 智能辅助驾驶”目前处于 L2 级别，并非全自动驾驶

据网易科技独家报道，特斯拉在中国使用 FSD 智能辅助驾驶的称谓旨在与美国保持一致。但实际上，FSD 只是一个概念性的名称。尽管在一些消费者看来，FSD 完整指的是 Full Self-Driving（完全自动驾驶），但实际上，随着技术的进步，对于特斯拉车主来说，“FSD”已经成为代表着更高级别智能驾驶功能的代名词。“FSD”目前仍属于 L2 级别的辅助驾驶，需要驾驶员监督。

也就是说，目前特斯拉的“FSD 智能辅助驾驶”处于 L2 级别，驾驶员需持续监督。在使用时，驾驶员必须正确操作，不得放开方向盘，眼睛要保持警觉，随时准备接管控制权。

特斯拉 FSD 在中国具备合规的训练数据，技术基于全球能力

网易科技根据知情人士的独家消息确认，特斯拉在中国使用“FSD 智能辅助驾驶”所依据的训练数据完全遵循合规要求。

哪些车型可以升级至最新版“FSD 智能辅助驾驶”

在中国市场，已交付且购买了 FSD 智能辅助驾驶功能、搭载 AI 4 硬件的 S3XY 系列车辆。

包括：Model 3 焕新版（2023 年 10 月及以后生产车型）、Model Y（2024 年 2 月 1 日及以后生产车型）、Model S 和 Model X（2024 年 2 月之后生产车型）。

需要特别注意的是，经网易科技确认，焕新版 Model Y 暂时无法升级至“FSD 智能辅助驾驶”，预计将在后续 OTA 更新中推出升级。

特斯拉 FSD 自 2016 年推出至今的发展历程

2014 年，Autopilot 辅助驾驶功能首次在 Model S 上亮相。

2016 年，特斯拉首次发布 FSD。最初，FSD 智能辅助驾驶功能作为 EAP（Enhanced Autopilot 增强版辅助驾驶）的升级选项向广大消费者推出。

此后几年间，FSD 智能辅助驾驶功能不断演进， 2023 年，特斯拉率先在行业内推出端到端技术架构，并不断进行更新优化。

2019 年，特斯拉发布自研 FSD 芯片 HW 3.0 系统，大幅提升了计算能力和系统性能。

2021 年 7 月 10 日，特斯拉发布了 FSD Beta V9，在自动驾驶技术上取得了重大进展，首次采用纯视觉解决方案。

2022 年，特斯拉多次更新了“FSD 智能辅助驾驶功能”，包括 FSD Beta 10.69.25.2、10.69.3.1、10.69.2.3 等版本，逐步提升了系统性能和稳定性。

2023 年 11 月，特斯拉向员工推出 FSD Beta V12。2024 年 1 月，特斯拉向车主正式推送了 FSD V12.12，大幅提升了智能辅助驾驶功能，采用端到端神经网络技术，并通过数百万视频剪辑的训练，该系统替代了超过 30 万行的 C++ 代码。

2024 年末，特斯拉发布了 FSD V13，新增了停车和自动泊车功能，并延长了驾驶员干预的间隔时间。

2025 年 2 月 25 日，特斯拉正式在中国市场分批推送“FSD 智能辅助驾驶功能”，软件版本为 2024.45.32.12。同时，特斯拉计划在 6 月在德克萨斯州奥斯汀推出无人监督的 FSD 服务，并计划在 2025 年底前在美国多地推出 FSD 服务。

广告声明：文内包含外部链接，仅供参考。