鸿蒙智行尊界 S800 将于 5 月底正式上市交付：六大智能化技术一文看懂

IT之家 2 月 20 日报道称，鸿蒙智行尊界 S800计划于5月底在深圳车展正式亮相和交付。该车型将首次应用六大智能技术，其中包括三项首次亮相的尊界 S800技术 —— 途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信；以及三项技术的升级：鸿蒙 ALPS 座舱 2.0、华为车语系统 2.0、华为巨鲸电池 2.0。

IT之家整理并概述了这些技术的主要特点：

途灵龙行平台

该平台采用全域融合架构，是行业首个自主智能数字底盘平台。它是一个分布式的数控柔性平台，采用分布式电驱，支持 7000-12000N·m 扭矩输出，同时支持半主动和全主动悬架，适用于轿车、SUV和MPV多种车型。

此平台支持全面的融合感知，能够实时构建道路空间模型，其特征物体识别升级至连续空间模型构建，声称路况空间模型的分辨率提升了100倍，适用于多种路况、全天候和各种场景。

尊界 S800轿车将率先搭载途灵龙行平台，官方表示该车的自主智控技术能够应对极端路况，实现卓越的机动性能。例如，在前轮爆胎且路面湿滑的情况下，车辆无需手动调整方向盘，也不会出现明显的偏离。此外，该车在时速达到120km/h时，即使左前轮爆胎，车辆依然保持平稳行驶，没有失控。

尊界 S800的3.37m轴距下，后轮最大转角可达16°（物理结构12°+整车平台4°），其转弯半径仅为5.05m，甚至比2.52m轴距的宝马mini还要小，表现更加灵活，极限状态下甚至可以实现3.8m的转弯半径。

天使座主动安全防护

尊界 S800搭载全向立体融合感知系统，支持全方位碰撞防护，包括雨雾尘天气碰撞防护、前后夹击碰撞防护、负向和悬空碰撞防护以及极限碰撞自动防护。在硬件方面，系统包含4个激光雷达、前向13个传感器，后向11个传感器，侧向8个传感器。

前向13个传感器

• 1颗192线激光雷达

• 3个分布式毫米波雷达矩阵

• 2颗高精度摄像头

• 6个超声波雷达

• 1颗环视摄像头

侧向8个传感器

• 2颗高精度固态激光雷达

• 4个侧视摄像头

• 2颗环视摄像头

后向11个传感器

• 1颗高精度固态激光雷达

• 1颗高精度摄像头

• 6个超声波雷达

• 2个角毫米波雷达

• 1颗环视摄像头

在碰撞发生时，车辆可以自动提供防护，包括碰撞前的自动调整座椅姿势、紧急收紧安全带、升起车窗、自动解锁中控锁，以及碰撞后的自动切换冗余电源、拨打救援电话、上报救援信息等措施。

华为星河通信

尊界 S800配备了超广角卫星通信技术，拥有160°的波束宽度，此技术相较其他车载卫星通信技术提升了50%的连星速度和降低了20%的通话建立时长。

该车还具备强大的地面通信能力，卫星通信能力能够共享至手机、平板等设备，即使离开车辆30m仍可通过车载卫星完成通话。该系统支持主动智能选网、双网双待功能，同时可实现三网连接、弱网加速，并保证导航服务的持续性。简而言之，在弱网络环境下，该系统能够提前加载导航数据。

当车辆处于无信号区域时，它还能自动拨打卫星电话以启动救援流程，实现“自救”。

鸿蒙 ALPS 座舱 2.0

尊界 S800通过双层流空气循环系统和创新吸附降解材料，支持气味感知和自主净化、感知并灭活细菌病毒、感知和主动排除有害气体。此外，该车还具备双负氧离子系统，声称车厢内负氧离子浓度超过西双版纳热带雨林。该系统支持以下功能：

• 感知气味，自动净化：20分钟内气味恢复清新如初

• 感知并消除细菌病毒：细菌抑制率＞99%、甲流 | 冠状病毒抑制率＞99%

• 负氧离子系统：负氧离子浓度最高可达20万个/cm³

• 主动防化有害气体：净化率＞92%

华为车语系统 2.0

尊界 S800搭载了智能交互车语大灯系统，支持自主智能照明，并可通过与ADS信号联动，识别更多对象，避免对其他车辆和行人造成光污染干扰。此外，该车支持动态光毯技术，可以自主调节光毯形态，跟随车辆轨迹，同时支持120km/h下的精准贴合。当尊界 S800检测到驾驶员不适时，能够自动靠边停车，并通过大灯投射SOS求救信号。

华为巨鲸电池 2.0

尊界 S800搭载华为巨鲸电池 2.0，这是业内首个800V高压增程6C电池包。华为巨鲸电池2.0采用了6C超充电芯体系，从SOC10%到80%只需10.5分钟。

车辆搭载65kWh集成式无线束高压盒，底部具备五层硬核防护。

此外，华为巨鲸电池2.0还有5C纯电版本，其峰值补充效率可达每秒一公里，SOC10%到80%充电仅需12分钟，能量密度提升了10%以上，是业内能量密度最高的5C纯电池包。

鸿蒙智行尊界技术发布会专题

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考。