福特汽车降本增效新举措：近半数中层管理人员无缘股票奖金

IT之家 2 月 19 日消息，路透社今日报道称，福特汽车全球范围内约 3300 名中层管理人员中有 1650 人今年将无法获得股票奖金。此举被视为其 CEO 吉姆・法利（Jim Farley）削减公司成本的最新尝试。

四位消息人士表示，福特通常会在每年 3 月支付股票奖励，但今年要求高层管理人员选择其团队中哪一半中层管理人员可以获得奖励。

福特汽车发言人表示，此次调整旨在激励员工提高绩效。“我们专注于打造一种高绩效文化，以表彰和奖励员工对业务的贡献。”

另据三位消息人士透露，福特汽车单独设定了一项基于公司整体业绩的奖金，指标包括车辆质量、总收益和电动汽车销量，占 2024 年潜在奖金总额的 69%。路透社去年 10 月份曾报道，由于公司业绩不佳，这些奖金都将被削减。

部分员工认为此举是福特缩减规模的一种方式，并表示他们正在寻找跳槽机会。Morningstar 分析师 David Whiston 也表示，“考虑到重点是中层管理人员，这可能是一种迫使部分人离职的方式。”

这家位于密歇根州的汽车制造商一直在努力解决运营效率低下的问题，吉姆・法利多年来一直强调福特汽车正在进行一场根本性转型，以变得更精简、更具竞争力，因为它要与美国竞争对手、中国汽车制造商和电动汽车生产商特斯拉展开竞争。

过去一年，福特汽车的股价下跌了约 23%，而底特律竞争对手通用汽车的股价则在成本降低和利润上升的推动下上涨了约 23%。

除此之外，福特也在应对美国总统新贸易政策（计划于 3 月 1 日生效）的不确定性。吉姆・法利表示，这些政策带来了“更多成本和混乱”。

其他美国车企同样面临着更大的风险，特别是在墨西哥和加拿大的关税问题上。IT之家查询发现，福特目前有着大量从墨西哥发运的车辆，包括 Mustang Mach-E、Bronco Sport 和 Maverick 皮卡等。

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