本田日产整合失败更多细节曝光：本田希望日产放弃其混动技术

近日，本田和日产决定终止了合并谈判，这距离两家公司达成探索合作协议不到两个月的时间。

据《读卖新闻》英文版报道，本田向日产提出了转向采用本田技术、放弃日产自家混合动力系统e-Power的建议，但遭到了日产的强烈反对。尽管合并计划破裂，但两家公司仍将在电动化领域继续合作。

随着合作破裂原因的逐步披露，两家公司在两个主要问题上存在分歧。据报道，本田希望将日产合并到自己旗下，而现在看来，本田还有更重要的要求。

日产正在推进其e-Power技术，并已开始研发第三代产品。根据最新发布的产品路线图，下一代电动化系统的效率将比2016年首次推出的版本提高20％，预计在高速公路上的油耗将比现有第二代系统节省15％。

本田的混合动力系统也在不断改进，最新推出基于1.5升和2.0升直喷发动机的e:HEV系统，采用阿特金森循环。据称，搭载大排量发动机的混合动力车型将提高10％的燃油经济性，并且相比当前车型减重约200磅。到2027年，本田的新一代混合动力车生产成本将比2018年发布的同类车型降低最多50％。目前，本田在北美市场的雅阁混动版成本相较2018年已降低25%。

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