特斯拉 2025 年开局不佳，全球多地销量下滑

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IT之家 2 月 10 日消息，来自 Insideevs 的最新报道显示，2025 年初，特斯拉的销售状况并不理想。

最近，观察到2024 年整年以及2025 年 1 月的销售数据，特斯拉面临的销售挑战不容忽视。在一些原本几乎占据电动汽车市场的地区，特斯拉的销量出现了明显的下降。

以美国加利福尼亚州为例，加州新车经销商协会（CADA）的最新报告表明，该州去年的电动汽车（EV）销售占新车总销量的比例保持在 25.3%，仅略高于2023年的25%。尽管四分之一的新车为纯电动车已算可观，但电动汽车销量的增长放缓与特斯拉的销量大幅下降紧密相连。

IT之家注意到，CADA的报告明确指出：“加州市场的整体销量下降主要归因于特斯拉，其销量下滑了 11.6%，而其他品牌的注册量则上升了 1.4%。”该数据涵盖了加州所有新乘用车的注册情况，而不仅限于电动汽车。尽管丰田、特斯拉、本田、福特和雪佛兰依然是加州市场的主要玩家，特斯拉的 Model Y 仍然是“最畅销轻型卡车”，但加州的 Model 3 注册数量相比 2023 年减少了近 30,000 辆，而 Model Y 的销量也减少超过 4,000 辆。尽管 Cybertruck 成为加州最受欢迎的电动皮卡，其注册数量也仅为 9,019 辆，稍高于特斯拉的 Model X（这一款老旧且价格较高的车型），相差仅 434 辆。

在欧洲，特斯拉同样面临着巨大的销售压力。在德国，特斯拉曾长期占据电动汽车市场的领导地位，但随着大众、宝马、奥迪及多个中国品牌的电动汽车进入市场，特斯拉在1月的销量暴跌60%，仅注册了1,277辆，德国是整个欧洲最大的汽车市场。在法国，特斯拉的1月销量同比下降63%。而在英国，尽管电动汽车在新车销售中的比例从2024年的14%升至21%，特斯拉的销量仍然下降了8%，并且上个月，特斯拉没有任何车型进入英国销量前十名。

在中国市场，特斯拉同样遇到销量下滑的局面。中国是特斯拉全球销量的主要市场，占其总销量的三分之一，也是全球最大的纯电动和混合动力汽车市场。1 月，特斯拉在中国的销量下降了11.5%。

特斯拉销量下降的原因，需从多方面进行分析。首先，特斯拉曾在电动汽车领域占据领先地位，但如今新竞争者层出不穷，包括在特斯拉尚未布局的三排座SUV等市场。在中国，春节期间销售本就会放缓，加之特斯拉在上海超级工厂对Model Y进行升级，导致生产受到影响。在欧洲市场上，部分国家结束电动汽车补贴计划，令自身销量出现波动，甚至下降，因而呼吁在欧盟范围内实施新的补贴计划，以应对来自中国的电动汽车进口。

然而 Insideevs 指出，还有一个因素似乎对特斯拉的销量产生了不可避免的影响：埃隆·马斯克在政治方面的深度介入引发了一定反弹。在美国，马斯克在过去一周被指控“非法”入侵美国财政部的支付系统。在德国，马斯克对极右派“德国选择党”（AfD）的支持被普遍认为是让电动汽车买家产生反感的原因，在英国的情况也类似。尽管难以通过实证数据来衡量，但马斯克向极右派政治倾斜似乎确实对特斯拉销量造成了影响，尤其是在那些通常偏爱购买电动汽车的富裕、城市进步派或中间派消费者中。

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