研究：电动汽车可靠性大增，使用寿命已与燃油车相当

近期，消费者在购买电动汽车时常担忧其可靠性和使用寿命问题。然而，最新研究表明，电动汽车的可靠性水平已经显著提升，与传统燃油车相比，甚至在某些方面具备更多优势。

这项由加州大学圣地亚哥分校、伯明翰大学、伦敦政治经济学院和瑞士伯尔尼大学合作完成的研究发表在《自然能源》杂志上。通过分析英国交通部（MOT）2005年至2022年间约3亿条车辆检测记录，研究团队能够比较不同动力系统车辆的"生存率"并预测其使用寿命。

研究结果显示，电动汽车（BEV）平均使用寿命可达12.4万英里（约19.95万公里），超过同年代的汽油车。电动汽车的平均使用寿命为18.4年，稍优于汽油车的18.7年和柴油车的16.8年。尽管早期电动汽车在可靠性方面落后于传统燃油车，但近年技术进步使其使用寿命明显提升，即使在频繁使用条件下也能保持出色性能。

研究还发现，电动汽车的可靠性提升速度最快，每年故障率（危险率）下降12%，相比之下，汽油车下降6.7%，柴油车仅下降1.9%。

伯明翰大学经济学教授罗伯特・艾略特表示：“电动汽车具有显著的环境优势。一辆使用寿命长的电动汽车能够很快抵消其生产阶段较高碳排放，从而对气候变化做出贡献，成为更可持续的选择。”

尽管生产电动汽车会消耗大量自然资源，研究显示，与传统燃油车相比，电动汽车在生产过程中的环境影响高出50%，因为所需关键矿物投入是传统汽车的4到6倍。但通过使用低碳电力，如风能、太阳能和地热能等可再生能源，电动汽车可以弥补这一差距。此外，电动汽车无尾气排放，随着全球电力系统向可再生能源转型，其环保优势将进一步显著。

从经济角度看，电动汽车的长期优势也逐渐显现。据阿贡国家实验室报告，电动汽车平均维护成本约为每英里0.06美元，低于传统燃油车的0.10美元。此外，电动汽车的使用成本还因燃料价格较低和政府激励措施（如补贴、税收和过路费豁免）具有竞争优势。

艾略特教授强调：“我们只是想提供事实。电动汽车和电池的使用寿命正在延长，技术也在不断进步，而且自这项研究以来，技术又有了进一步的发展。”

尽管传统燃油车由于几十年技术积累在使用寿命上具有一定优势，但电动汽车技术仍在迅速发展，未来仍有巨大提升空间。

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