因隐瞒事故细节，通用汽车旗下自动驾驶公司 Cruise 被罚 50 万美元

据美国司法部（DOJ）最新消息，通用汽车旗下自动驾驶出行公司 Cruise 因未向公众披露去年10月一起涉及行人的事故细节，不得不支付50万美元（约362.2万元人民币）的刑事罚款。

美国加州北区联邦检察官办公室做出了这一决定，称此次罚款是为了回应监管机构指责 Cruise “遗漏”和“歪曲”事故细节的行为。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）特别探员表示，罚款的目的是促使 Cruise 及其员工就他们所“缺乏坦诚”的问题负责。该事故发生在2023年，一辆自动驾驶出租车在拖拽并压住行人后，公司并未如实汇报。

美国司法部指出，Cruise 在事故发生后隐瞒了一些细节，这一事件导致行人“多处严重创伤”。加州公共事业委员会（CPUC）和加州机动车管理局（DMV）等机构也对 Cruise 的事故处理方式提出批评。

除了缴纳罚款外，Cruise还需实施安全合规计划，并向美国联邦检察官办公室提交年度报告，同时配合政府调查。

Cruise 首席行政官在一份声明中表示，公司“坚定承诺与监管机构保持透明”。

在2023年10月2日的事故中，一名行人先被一辆有人驾驶的汽车撞倒，随后一辆 Cruise 自动驾驶出租车又撞上了该行人。行人被该车辆撞倒后被拖行约20英尺（约6.1米），然后车辆启动了紧急停车程序，将行人压在车下。

事故后，DMV和其他机构发现 Cruise 隐瞒了一些细节，包括自动驾驶出租车碾过行人后的具体动向。几周后，Cruise 提供了更完整的事故描述，但在DMV要求提供更多细节后。该机构还立即暂停了 Cruise 运营自动驾驶车辆的许可。

DMV 副局长在事故后表示：“Cruise 的隐瞒损害了部门对其车辆安全运营能力的评估，同时也危及公众安全。”

接下来几周和几个月，Cruise 经历了一系列人事变动，包括两名联合创始人和几名高管的辞职。公司还裁掉了四分之一员工，同时聘请新高管，力求重获公众和监管机构的信任并重新启动服务。

Cruise 目前的目标是在今年重启无人驾驶叫车服务，尽管除了与司法部达成的50万美元协议外，公司还面临其他机构和监管机构的罚款。

另外，CPUC要求 Cruise 缴纳11.25万美元的最高罚款，而NHTSA 则要求支付150万美元的罚款，并提交纠正行动计划以及未来事件中履行报告标准的更多细节。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考。